Schnelle Blinkfrequenz

[pahld]

Manni bevor du den Kabelbaum aufwickelst leg doch erst eine fliegende strippe von der Batterie Masse nch dem Massepunkt in der Lampe und schau ob der Fehler weg ist

[Bombero]

Gute Idee, Dieter. Wenn das Wetter demnächst mieser wird, werde ich mal den Tank demontieren und der Sache auf den Grund gehn. Ich melde mich wieder!

[Bombero]

So, werte Freunde des Kupferwurms. Heute das Regenwetter mal genutzt, Sitz und Tank runter und alles wie in Post 13 beschrieben ohne Erfolg wiederholt. Externe Masseverbindung zum Standlicht, zum Blinker und zum Blinkrelais brachte nix.
Nach wie vor "blinken" andere Verbraucher ( Standlicht vorne, Rücklicht, Leerlaufanzeige) zart mit ( egal ob Motor läuft oder nur mit Zündung). Auch ein
Wechsel des Blinkrelais war erfolglos. Jetzt erstmal die Batterie an Ladung.
Oder habe ich ( elektrischer Tiefflieger) einen Denkfehler und die Sache
liegt garnicht an mangelhafter Masse?? Wo könnte ich noch suchen?

[D'artagnan]

Nur mal so: Massekabel am Motorgehäuse ist ok? Nicht gebrochen, locker oder vergammelt?

[Bombero]

Hey Mario!
Hatte ich mit als erstes getestet.

[D'artagnan]

Sicher das die Relais heil waren? Ich würde mal n Verbraucher zwischen Schalter u Relais schalten, Glühlampe o. Ä. Um Widerstand zu simulieren. Bei der ls von mir hab ich ein einstellbares blinkRelais, welches selbst auf niedrigster Stufe ( hoher last Widerstand) gerade noch die Blinker in der richtigen Frequenz blinken lässt.(nur Ochsen Augen vorn, also geringere last)

[Bombero]

Hey Mario!
Das Originalblinkrelais hatte ich ja auf Verdacht beim 1. Auftreten der Blinkerfehlfunktion schon erneuert. Der Fehler blieb.
Habe mich jetzt mal durch den Schaltplan gearbeitet (puh) und, neben den sonstigen Steckkontakten, sämtliche Masseverbindungen der Blinker getestet = alles ok! Einzig die Steckverbindungen zu den hinteren Blinkern ist noch ungetestet weil ich da das Hinterrad ausbauen muss um dran zu kommen. Da der Fehler ja beim Wechsel der Batterie beim 1. Mal weg war bin ich im Zweifel, dass es an fehlender/ mangelhafter
Masseverbindung liegt. Habe jetzt die frisch geladene, neue Batterie noch nicht eingebaut und bin gespannt ob sich dann was ändert! Und wenn ja, woran liegts dann??

[pahld]

Manni bau die neue vollgeladene Batterie mal und schau dann. die Batterie dient normal auch als Puffer für die Lima mit Chance ist der " Fehler" dann wech.
Was für Blinker hast du angebaut?

[Bombero]

Hey Dieter!

Blinker: vorne Original; hinten Shinyo Blinker Bullet Pike (POLO) seit 2021.

Getauschtes Blinkrelais bei erster Blinkerfunktionsstörung: Kellermann R1.

Das Merkwürdige ist, dass nach dem Batterietausch beim 1.x ( 11.22) alles ok war und der gleiche Fehler jetzt, ohne einen Eingriff an der Elektrik, wieder auftaucht!? Dieses Ändern der Blinkfrequenz unabhängig von der Motordrehzahl und dem An-/Ausschalten anderer Verbraucher ließ mich an Vibration abhängige fehlende-/ ungenügende Kabelverbindung irgendwo denken.
Hab aber nix gefunden! Das Ändern der Frequenz betrifft immer beide Blinker, also vorne + hinten. Es fällt also keine Birne aus.

[D'artagnan]

Meine Meinung: zu wenig Last, deswegen die schnellere Blinkfrequenz. Kann sein das mehr Strom fließt, da du ja nun alle Kontakte sauber gemacht hast, also Übergangs-Widerstände an den Steckverbinder reduziert hast. Das Relais ist ja für 2*21watt+3, 4 Watt ausgelegt. Wenn es weniger last hat, jedoch noch in nem bestimmten Bereich ist,blinkt es schneller, bei zu wenig last , Bsp led Blinker Kollegen, dann gar nicht mehr.Klemm mal nen 5w Verbraucher dazwischen, sollte dann wieder ok sein.