Tag zusammen,
ich bin ganz neu hier.
Weil ich was preiswertes zum tuckern suche, was man auch noch ein bisschen bobber-/scrambler-mäßig umbauen kann, schaue ich mir morgen mal eine LS 650 an.
Habe noch nicht ganz durchschaut, wie ich hier ein Bild einstellen kann. Hoffe, es funzt.
Bj 1993
Km 29500
Verkäufer will noch TÜV machen und hätte gerne 1150 Euronen (VB).
Da ich zwar schon lange Mopped fahre, aber noch keine Savage hatte: auf was sollte ich beim Check achten?
Danke vorab.
Fritzemann
Servus, endlich fragt mal jemand danach!
http://www.ls650.eu/community/showth...-Gebrauchtkauf
Top!
Vielen Dank!
Wenn die angehängte Datei das Moped zeigt, der Benzimhahn steht auf PRI, das heißt auf Durchlauf. Die linke Zeite vom Zylinder sieht etwas dreckig aus, vermutlich Öl.
Beides schon mal gute Punkte um am Preis zu drehen.
TÜV sagt absolut nichts über den Zustand des Mopeds.
Das bedeutet lediglich: Augenscheinlich gesehen und für die Benutzung Straßenverkehr geeignet, mehr nicht.
Auf deutsch: bremst, leuchtet und blinkt.
Das kann aber auch jeder Laie selber checken.
Hilfreich ist es, wenn man zu zweit so was anschaut.
Gibt Dinge, die kann man nicht erklären.
jo Manni alter Sprit und Durchflussmenge. Schau dir doch mal den Benzinschlauch an der ist doch sowas von geknickt, wenn du unbedingt noch einen externen Filter haben willst,ich mach nachher mal ein Bild wie mann das eleganter lösen kann.
Gruß Dieter
Zähneputzen ist wie Wählen, lässt man es wird es Braun
Universaldilettant
Und ich mag auch keine Bobber
Ja, habe das Ganze "entknickt" und mal neuen Sprit in den Tank getan. Springt kurz an und geht wieder aus. Neue Kerze ist bestellt, dann mal Vergaser checken.
Halte Euch auf dem Laufenden!
den Heckfender hab ich als Bezahlung für ne Vergaser Reparatur bekommen (ja Bezahlung in Naturalien geht auch) kann also nicht mehr dazu sagen.
der Lenker ist ein Butterfly von Fehling typ FD 9 HD
hier kannste den Lenker besser sehen
gabel.jpg
fertig1.jpg
Gruß Dieter
Zähneputzen ist wie Wählen, lässt man es wird es Braun
Universaldilettant
Und ich mag auch keine Bobber
es bleibt auch der Originale kettenspanner es wird nur die Einbaulage geändert.
ich krieg jedesmal plag an der Schnüss wenn ich in den Anzeigen lese Neuer Spanner wurde verbaut Why?
Gruß Dieter
Zähneputzen ist wie Wählen, lässt man es wird es Braun
Universaldilettant
Und ich mag auch keine Bobber
So. wieder besseres Wissen musste ich natürlich zuschlagen. Trotz Geöttel wollte das Mopped vor Ort allerdings nicht mal anspringen. Das wird ein Spaß!
Na ja ... ich habe es nicht eilig. Erstmal die Kiste ans Laufen bringen und dann umbauen. Ich vermute, der Vergaser ist der Verursacher der Startunwilligkeit. Von "TÜV machen wollen" war jetzt auch nicht mehr die Rede. Kein Wunder: unter anderem sind beide Reifen hinüber. Da ich hier gelesen habe, dass ein Mitglied hier Probleme beim TÜV hatte: welche sind denn "amtlich"?
Hallo und Glückwunsch!
Bevor du an Reifen denkst, öffne den Kupplungsdeckel und schaue nach dem Steuerkettenspanner. Bei der Gelegenheit auch gleich alle Flüssigkeiten tauschen. Motor, Bremse, Gabel.
So ein Benzinfilter kann auch schnell Probleme machen,wenn der Durchlauf nicht stimmt.
Vergaser reinigen schadet auch nicht.
Wenn die Reifen schon alt sind, was ist dann erst mit dem Rest....
Grüße
rob
"Wenn man rechts dreht, wird die Landschaft schneller."
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