Lege bitte keine Scheiben extra dazwischen!
Es hat einen Grund, warum das so ist.
Die Hauptaufgabe des TBKS ist die mittige Führung der Steuerkette auf der Spannschiene.

Achte nur beim Einbau darauf, das der Spanner nicht unbedingt nur 4 Rasten raus steht. Wenn zwei Drittel der Zähne, bis die Hälfte im Gehäuse steckt, ist alles gut.
Und das Ölpumpenzahnrad und dessen Mitnehmerstift lieber zweimal kontrollieren, als einmal falsch eingebaut.

Dann hast du lange Zeit Ruhe.