Ich vermute mal es geht um die Vorspannung der Feder vom Spannerkolben. Je weiter der eingefahren ist, umso größer ist die Spannung der Feder und der Druck auf die Spannschiene und Steuerkette entsprechend hoch. Wie groß da die Unterschiede sind kann ich mir auch nicht vorstellen, aber ich nehme an der Druck eines weiter ausgefahrenen Kolbens ist geringer und schont Schienen und Kette / erhöht die Lebensdauer.