Zündfunke gesucht

[Bombero]

Na bitte. Also, wie so oft, kleine Ursache=große Wirkung!
Ich stimme Dieter zu, jetzt mal 'nen gründlichen "Rundumschlag"!

[deMischel]

Hi,

Ehe ich alles zerlege will ich erst mal alle Symptome nachvollziehbar feststellen.
Daraus ergeben sich hoffentlich konkrete Ansatzpunkte zum Arbeiten...

Anspringen ist okay.

Leerlauf warm etwas unrund, gern auch mal spontan aus, wenn die Drehzahl zu stark abfällt
Kann ich zwar mit der Leerlaufanschlagscnraube kompensieren aber dann läuft sie öfters zu hochtourig im Leerlauf

Die Leerlaufgemischschraube kontrolliert und beim Einstellen gemerkt, dass der Leerlauf rund geht, wenn ich die Leerlaufgemischschraube ganz reindrehe.
Bei 2,5 läuft sie wieder unrund und mir fehlt auch die leichte Drehzahländerung, wenn man an der Schraube dreht rund um die 2,5 ...da tut sich garnix

Gas annehmen beim Fahren tut sie gut, aber.... Bei Vollgas (so ab 100 im 2.) stottert sie und knallt auch mal ... Klingt nach zu wenig Sprit, oder?
Klar... 100 im 2. fahre ich normalerweise nicht...Im Dritten oder höher möchte ich sie auf der Landetraße aber auch nicht ausdrehen
Dabei ist es egal, ob ich den Benzinhahn auf "normal" habe oder auf Pri.

Zuletzt (evtl nur ein Gefühl...) sie springt warm schlechter an als kalt...

Der Vergaser war nicht draußen, aber die Schelle am Luftfilter hab ich erneuert (da war im letzten halben Jahr nur eine Draht fest drum gerödelt und damit lief sie störungsfrei.
Spule, Stecker und Kerze waren draußen, bin mir nicht sicher, ob es die gleiche Kerze wieder ist, wie vor dem Ausfall. Kerzenbild ist recht hell

Bin für jeden Tipp dankbar wieder zu einem guten Fahrgefühl zu kommen...



Für meine Geschmack dauert es zu lange, wenn man im Stand einen Gasstoß gibt, bis sie wieder bei Leerlaufdrehzahl ist

[pahld]

Du wirst nicht drumherum kommen den Vergaser auszubauen ,zerlegen und zu reinigen.. und noch was wenn du im 2, gang 100km/h fahren willst nimm ein anders Moped

[Bombero]

Du wirst nicht drumherum kommen den Vergaser auszubauen ,zerlegen und zu reinigen.. und noch was wenn du im 2, gang 100km/h fahren willst nimm ein anders Moped

So siehts aus! Und dann gleich die Kreuzschlitzschrauben am Vergaserflansch
( Zylinderseite) austauschen und den Luftfiltereinsatz erneuern.

[Linkin-hawk]

Wer fährt denn mit seiner Else im 2. Gang 100

[hmt]

War doch bestimmt nur zum testen. Läuft ausreichend Benzin durch den Benzinhahn ???

[Hoschi]

Hab ich schon EINMAL gemacht, hört sich aber nicht gut an
Ich wurde von ner Moto Guzzi provoziert

Im übrigen seh ich das so wie Dieter, ums zerlegen und reinigen des Vergasers wirst du nicht rumkommen.
Machs einmal richtig und dann sollte da Ruhe sein.

[deMischel]

und noch was wenn du im 2, gang 100km/h fahren willst nimm ein anders Moped

Wie soll ich denn sonst den Motor mal ausdrehen, im Leerlauf?...
Das Verhalten unter Last ist doch etwas anders als so einfach mal im Leerlauf hochdrehen.
Im Normalbetrieb würde ich so was nie machen aber bei der Fehersuche...
100 fahre ich mit der eLSe eigentlich nie, Außer mal auf Autobahn oder vierspuriger B..
Aber nach Möglichkeit vermeide ich solche Strecken und in der Rhön sind Autobahnen eher selten anzutreffen....

[deMischel]

Läuft ausreichend Benzin durch den Benzinhahn ???

Ja das sieht gut aus
Egal ob Hahn auf Normal oder Pri
E10

[Wesch]

Guten Morgen

Wie soll ich denn sonst den Motor mal ausdrehen,

Hätte nicht gedacht, dass man 100 im 2ten überhaupt hinbekommt.
Wie hoch dreht denn da der Motor ?
Kann es sein, dass bei solch hohen Umdrehungen auch andere Probleme auftauchen, wie Ventilflattern ?

MfG. Günther