Mmh. So sinnvoll das Ausmessen mit " Plastigauge " bei einer Motorenüberholung ist,
kann ich das aber beim Elsenmotor nicht nachvollziehen. Gut, man hat dann Messergebnisse,
und dann?? Ein Nachrüsten mit z. B. Gleitlagerschalen ist ja nicht vorgesehen. Und Nockenwellen
mit Übergrößen sind ja auch nicht im Angebot. MIR erscheint es ausreichend, die Lagerstellen
der Nockenwelle in Kopf und Deckel auf Frassspuren zu untersuchen und bei Nichtvorhandensein
die Sache zusammenzubauen.