Vor rund 3 Jahren hab ich 2 Elsen günstig erstanden und mein Plan war eine davon für mich anständig herzurichten. Auf Grund vom optischen Zustand und der Seeger Rastenanlage (der Grund warum ich die gekauft habe) und damaligem Resttüv habe ich diese Else direkt angemeldet.
Da hier der Nocken der Kupplung defekt war, habe ich diesen ersetzt und gleich in dem Zuge das TBKS verbaut, vielen Dank nochmal an Norbert für die schnelle Lieferung vor 2 Jahren!
Ventile und Deko eingestellt aber blöderweise hab ich nicht nach Nockenwelle/Kipphebel geschaut
Nun nach langer Zeit der Abstinenz hab ich ne neue Batterie eingebaut und sie zum Leben erweckt.
Leider kleckert der Motor sehr laut aus Nähe der Auslassventile.
Ein YouTube Video klingt sehr ähnlich:
https://youtu.be/x7362TuC8w4
Für Hinweise was außer Kipphebel/Nockenwelle in Frage kommt wäre ich sehr dankbar!

Ventile und Deko hab ich nochmals überprüft (klingt mit ausgehängtem Deko genauso), der Krümmer ist in Ordnung. Bleibt wohl nix anderes als Motor öffnen und gucken.

Zum Glück hab ich die andere Else noch und deren Motor wurde vor den 5 Jahren Standzeit bei Suzuki in Leipzig überholt. Er bekam nen neuen Zylinder+Kolben und Ringen, neuen Kopf, Nockenwelle und Kipphebel etc. der läuft seidenweich und flüsterleise. Leider ist an dem der Stopfen undicht und alles voller Öl/Dreck.
Der steht gerade auf der Werkbank und wird geputzt, danach wird der Stopfen gewechselt und TBKS verbaut und ab in meine Else. Im Anschluss widme ich mich dem kleckernden Motor.
Ich bin fast geneigt diesen Motor zu Norbert in seine göttlichen Hände zu geben…

Mal sehen wie es im Ventiltrieb aussieht, wenn die Lager noch gut sind werd ich schauen ob ich es selbst mache oder einmal eine Verjüngungskur und Optimierung bei Norbert Buche.
Ich hoffe er ist noch aktiv im Elsenreich.

Ich kann es kaum erwarten endlich entspannt die Else zu reiten.

Bis demnächst
Viele Grüße aus Sachsen