Hallo Carsten,
lasse auch seitlich etwas Platz zur Verstrebung, Reifen walken in Kurven.
Bei mir ist es so gelöst und angepasst, nachdem die richtige Kettenspannung / Riemenspannung mit der finalen Bereifung gefunden wurde:
Die Verstrebungen sind an die hinteren Verstellhalter geschweißt. Damit lässt sich der Fender auch etwas verschieben. Ggf muss dann die vordere Verschraubung angepasst werden. In meinen Verstrebungen laufen auch gleich die Kabel für die 3in1 Blinker (ja, die guten von Kellermann). Hydraulikrohr ist dickwandig genug und lässt sich dafür gut in Form biegen. Am Fender selbst ist aufgrund der Vibrationen alles in Gummi gepuffert und mit selbstsichernden Muttern verschraubt.
Grüße
rob
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