Wenn du gerne zweimal kaufst
mfG Hermann
Wenn du gerne zweimal kaufst
mfG Hermann
Ja, wer billig kauft, kauft zweimal.
Oder: Ich kann es mir nicht leisten, billig zu kaufen...
Ich kenn sie alle und auch schon aus persönlicher Erfahrung
Mal wieder moin, zusammen!
Kopf und Nockenwelle sind angekommen, hier gleich mal zwei Filmchen:
https://photos.app.goo.gl/cJw326s5hYLmxX4U6
https://photos.app.goo.gl/8rnaQwcna863WY2m7
War der einzige gebrauchte Kopf, den ich im I-net gefunden habe; Preis mit Nockenwelle war 250 Euro...
LG
Bert
Hallo
Sieht so OK aus und wäre super günstig insgesamt mit Welle und Kipphebeln.
MfG. Günther
LS650 NP41B 1992
LS650 NP41A 1996
Kawa VN1500 1995
HD Springer 1995
HD WLA 1944
Peugeot 102 1968
Simson Schwalbe 1965
Es ist nach eigenen Angaben der größte Gebrauchtteilehändler für Motorräder in Europa.
Auch der Umgang mit unzufriedenen Kunden erscheint, ausweislich der Bewertungsliste auf Ebay, professionell.
Vielleicht kennt ihr den Laden ja schon, ansonsten ist hier ist Adresse: https://www.ebay.de/usr/twowheelspares
LG
Bert
LOL!
Ok, dann kann ich also nur neuen Kopf kaufen für 750 Euro, wenn es sicher sein soll und der alte Haufen wirklich wieder fahren soll. Ventile und Kipphebel usw. umbauen und Ventile einschleifen. Noch was zu bedenken?
Der Kopf für 750 kommt ja wohl nicht mit allem, oder? Das konnte ich hier:
https://www.suzuki-motorrad-ersatzte...TSUZUKI1207597
nicht rauslesen, sonst muss ich da mal anrufen...
Dank Euch...
Kopf und Decke tragen nur gemeinsam die # 1 an , also nur dieses PAAR.
Wären mehr Teile beinhaltet so sähe das aus wie z.B bei der Kurbelwelle,
also # 1 kW komplett.
Alle Einzelteile unter den Nr. 2 bis 8 sind auch einzeln erhältlich .
https://www.suzuki-motorrad-ersatzte...SUZUKI12206918
mfG Hermann
PS ein guter Motorinstandsetzter kann das auch noch gut schweißen
Geändert von hermann27 (04.08.2022 um 16:31 Uhr)
Klar kann man Aluminium schweißen, keiner hat was anderes behauptet.
Es bleibt aber trotzdem von der Legierung abhängig, ob es geht und hält oder nicht.
Bei solchen Low-Budget-Bikes wie der LS 650 dürfte die Materialanalyse für den Zylinderkopf mehr kosten als der neue Kopf. Dann muss das ganze ja nur noch geschweißt und nachbearbeitet werden. Gibt's sicher für kleines Geld dazu.
Macht irgendwie Sinn, ...
Neuer Zylinderkopf auf die Karre und gut isses.
Klar, kostet auch Geld. Aber irgendwas ist immer.
Gibt Dinge, die kann man nicht erklären.
Der Preis bezieht sich auf den nackten Zylinderkopf, ohne Ein- und Anbauteile.
Ventile, Kipphebel, Federn, Ventilschaftdichtungen, die Wellen der Kipphebel und ne Nockenwelle, der restliche Kleinkram, dann bist du bei 1400 - 1500 €.
Bevor der Zylinder nicht wirklich mit Gewindebuchsen versehen ist, kannst du ja überlegen ob es das noch wert ist.
Die Karre kannst du dann nie wieder ohne Verlust verkaufen.
Gibt Dinge, die kann man nicht erklären.