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Thema: Bilder Kettenspanner, bitte um Begutachtung...

  1. #101
    Moderator Avatar von der-wirre-Irre
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    Zitat Zitat von Wesch Beitrag anzeigen
    Hallo

    Trotzdem unglaublich, dass der so angeboten wurde. Was denkt manch Einer sich dabei ?

    MfG. Günther
    Du hast ja keine Vorstellung, was mir zum Thema Zylinderköpfe bei äbei und Co. schon begegnet ist.
    Gibt Dinge, die kann man nicht erklären.



  2. #102
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    Zitat Zitat von Luke Duke Beitrag anzeigen
    LOL!


    Der Kopf für 750 kommt ja wohl nicht mit allem, oder? Das konnte ich hier:
    https://www.suzuki-motorrad-ersatzte...TSUZUKI1207597
    nicht rauslesen, sonst muss ich da mal anrufen...
    Dank Euch...
    Kopf und Decke tragen nur gemeinsam die # 1 an , also nur dieses PAAR.

    Wären mehr Teile beinhaltet so sähe das aus wie z.B bei der Kurbelwelle,
    also # 1 kW komplett.
    Alle Einzelteile unter den Nr. 2 bis 8 sind auch einzeln erhältlich .
    https://www.suzuki-motorrad-ersatzte...SUZUKI12206918

    mfG Hermann

    PS ein guter Motorinstandsetzter kann das auch noch gut schweißen
    Geändert von hermann27 (04.08.2022 um 16:31 Uhr)

  3. #103
    Savage-IG Mitglied Avatar von Bombero
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    @Luke Duke: Du kannst die Sache doch in Ruhe angehen! Wie ich gelesen habe, haste doch
    jetzt noch ne andere Else. Da haste doch erstmal was zu fahren! Und wenn alle Stricke reißen
    mit Zylinderkopf & Co, hängste den Motor von der Neueren ins alte 88er Fahrgestell und
    fertig ist die Laube. Welche Motorteile dann zu tauschen sind, findeste in diversen Umbautreaths.
    Gruß, Manni. ( Benzin Somelier + Motoröl Barista )

    Lieber Treibriemen-Else als Stiefelriemen-Bill !

  4. #104
    Savage-IG Mitglied Avatar von Wesch
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    Hallo

    Nen guten 2tehandkopf hatte mir Norbert damals besorgt.
    Er hat oder hatte wohl gute Bezugsquellen und konnte den Kopf bei Empfang gleich begutachten und glaube erst dann zahlen.
    Vielleichtkann er helfen. Ich würde auf jeden Fall wieder auf seine Hilfe hoffen , wäre ich betroffen.
    Und einigen anderen in der Zwischenheit hier auch .

    MfG. Günther
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  5. #105
    Moderator Avatar von der-wirre-Irre
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    Zitat Zitat von hermann27 Beitrag anzeigen

    PS ein guter Motorinstandsetzter kann das auch noch gut schweißen
    Aluminiumteile am Motorradmotor lassen sich nicht so einfach schweißen.
    Die Legierung ist das Problem.
    In 90% aller Reparaturversuche dieser Art (besonders die bei YouTube) gehen in die Hose, weil der Quatsch einfach wieder reißt.
    Ist einfach so, auch wenn die Mythen sich halten
    Gibt Dinge, die kann man nicht erklären.



  6. #106
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    Ich habe bereits angeschweißte Kühlrippen ja sogar geschweißte Kolbenringstege begutachten dürfen und
    bin der Ansicht, dass derjenige der weiß was er tut und kann den Kopf mit einer tiefen breiten Ausfräsung und entsprechendem Schweißen sehr wohl retten könnte.
    Ich Würde es jedenfalls versuchen, um eine ansonsten noch intakten Kopf zu erhalten.

    mfG hermann

  7. #107
    Savage-IG Mitglied Avatar von Wesch
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    Hallo

    Ja, wenn es denn dein LS-Kopf wäre und nicht der eines korupten E-Bayverkäufers.

    MfG. Günther
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  8. #108
    Savage-IG Mitglied Avatar von Bombero
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    Morjen Tom! Stimme Deiner Aussage weitestgehend zu. Da sich Motorrad - Aluköpfe wohl nicht von PKW - Aluköpfen unterscheiden, weiß ich aber (allerdings schon sehr lange her!) aus eigener Erfahrung, dass entsprechende FACHBETRIEBE ! sauber arbeiten und sogar Garantie geben. Ist in keinem Fall was für Selbermacher (auch mit entsprechenden Schweissscheinen) und you tube sollte man da vergessen. Die ganze Sache ist, wie immer, eine Sache des Preises!
    Geändert von Bombero (04.08.2022 um 10:40 Uhr)
    Gruß, Manni. ( Benzin Somelier + Motoröl Barista )

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  9. #109
    Moderator Avatar von der-wirre-Irre
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    Klar kann man Aluminium schweißen, keiner hat was anderes behauptet.
    Es bleibt aber trotzdem von der Legierung abhängig, ob es geht und hält oder nicht.

    Bei solchen Low-Budget-Bikes wie der LS 650 dürfte die Materialanalyse für den Zylinderkopf mehr kosten als der neue Kopf. Dann muss das ganze ja nur noch geschweißt und nachbearbeitet werden. Gibt's sicher für kleines Geld dazu.
    Macht irgendwie Sinn, ...

    Neuer Zylinderkopf auf die Karre und gut isses.
    Klar, kostet auch Geld. Aber irgendwas ist immer.
    Gibt Dinge, die kann man nicht erklären.



  10. #110
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    Dank euch für die Einschätzungen!

    Zitat Zitat von der-wirre-Irre Beitrag anzeigen
    Der Preis bezieht sich auf den nackten Zylinderkopf, ohne Ein- und Anbauteile.

    Ventile, Kipphebel, Federn, Ventilschaftdichtungen, die Wellen der Kipphebel und ne Nockenwelle, der restliche Kleinkram, dann bist du bei 1400 - 1500 €.
    Ich hätte jetzt nur die Ventilschaftdichtungen neu gemacht und alles andere vom vorhandenen Kopf genommen, spricht doch nichts gegen oder?

    BTW, ich bin ja nicht vom Fach.
    Könnt ihr mir Motoreninstandsetzer empfehlen, die das können? Also Kopf schweißen, meine ich, will da auch nochmal eine Info einholen...


    Die hier machen ein guten Eindruck, finde ich:
    https://www.zylinderkopf-reparatur.d...chwei%C3%9Fen/
    Geändert von Luke Duke (04.08.2022 um 12:06 Uhr)

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