Ich häng mich mal an diesen Thread, mein Kettenspanner nach 12800KM, ich würde sagen es wird Zeit etwas zu Unternehmen:
ks_12.jpg
Ich häng mich mal an diesen Thread, mein Kettenspanner nach 12800KM, ich würde sagen es wird Zeit etwas zu Unternehmen:
ks_12.jpg
VG
Matthias
Der nicht nur Elsen fährt ...
- Wer in der Demokratie schläft, wird in der Diktatur aufwachen -
Jo da haste recht
Gruß Dieter
Zähneputzen ist wie Wählen, lässt man es wird es Braun
Universaldilettant
Und ich mag auch keine Bobber
Moin zusammen,
Bin dabei den Motor wieder zusammenzubauen, mit dem Zylinderkopf aus England, siehe oben...
Eben habe ich festgestellt, dass er einen Riss von Zündkerze zu Auslass hat...
Ist der Kopf damit hin? Ich meine, dass dies Bei PKW-Köpfen z.B. von VW TDI in bestimmtem Rahmen "normal" war.
Hier ein Bilder:
https://photos.app.goo.gl/ZwS2qLW1AYDJMA59A
Zylinder hat zwei ausgerissene M6 Gewinde, dort wollte ich Helicoil einsetzen...
Bild:
https://photos.app.goo.gl/PSaT4CXapMGvq9ND6
Dank euch für Hinweise...
Geändert von Luke Duke (02.08.2022 um 13:18 Uhr)
Schrott! Der Ventilsitz wird sich auch lösen. Beim Fachbetrieb schweissen und dann bearbeiten
lassen wird wohl zu teuer.
Gruß, Manni. ( Benzin Somelier + Motoröl Barista )
Lieber Treibriemen-Else als Stiefelriemen-Bill !
Hab gerade nochmal geschaut, der Riss geht in der Tiefe durch bis auf die andere Seite...
Da ist mit schweißen doch auch nichts mehr...
Hallo
Trotzdem unglaublich, dass der so angeboten wurde. Was denkt manch Einer sich dabei ?
MfG. Günther
LS650 NP41B 1992
LS650 NP41A 1996
Kawa VN1500 1995
HD Springer 1995
HD WLA 1944
Peugeot 102 1968
Simson Schwalbe 1965
Hallo
Nen guten 2tehandkopf hatte mir Norbert damals besorgt.
Er hat oder hatte wohl gute Bezugsquellen und konnte den Kopf bei Empfang gleich begutachten und glaube erst dann zahlen.
Vielleichtkann er helfen. Ich würde auf jeden Fall wieder auf seine Hilfe hoffen , wäre ich betroffen.
Und einigen anderen in der Zwischenheit hier auch .
MfG. Günther
LS650 NP41B 1992
LS650 NP41A 1996
Kawa VN1500 1995
HD Springer 1995
HD WLA 1944
Peugeot 102 1968
Simson Schwalbe 1965
Ich habe bereits angeschweißte Kühlrippen ja sogar geschweißte Kolbenringstege begutachten dürfen und
bin der Ansicht, dass derjenige der weiß was er tut und kann den Kopf mit einer tiefen breiten Ausfräsung und entsprechendem Schweißen sehr wohl retten könnte.
Ich Würde es jedenfalls versuchen, um eine ansonsten noch intakten Kopf zu erhalten.
mfG hermann
Hallo
Ja, wenn es denn dein LS-Kopf wäre und nicht der eines korupten E-Bayverkäufers.
MfG. Günther
LS650 NP41B 1992
LS650 NP41A 1996
Kawa VN1500 1995
HD Springer 1995
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Peugeot 102 1968
Simson Schwalbe 1965