Bilder Kettenspanner, bitte um Begutachtung...

[Luke Duke]

Wahrscheinlicher ist: Die Nockenwelle hat inzwischen "eckige " Nocken und die Kipphebel können der Bahn nicht mehr folgen
sondern hoppeln über die "Ecken".
Oder die Kipphebel haben schon "Mulden" , die ein gleichmäßiges Folgen der Nockengeometrie nicht mehr gewährleisten.

Der Kandidat hat 100 Punkte! Sowohl als auch... (siehe Flimchen)
Nocken sind eckig, soweit ich das sehe
https://photos.app.goo.gl/32gkC1mYrv6s9aRm7

Kipphebel sind total verschliffen und NW-Lager stirnseitig hat gefressen...
https://photos.app.goo.gl/WyMHKZNs6tTEKaFG9
https://photos.app.goo.gl/zUs1Ft1rN7ncH2DWA
https://photos.app.goo.gl/XQzNNNNovB4Aqy1X7

Ich schätze mal die Ölbohrungen sind verstopft...
Der ganze Motor sieht innen fürchterlich vernachlässigt aus...
Ich werde den Motor jetzt aus dem Mopped raus holen und weiter zerlegen...
Kann man den Deckel noch retten? Oder kriegt man da keinen Öldruck mehr ins Lager?
Neuer Kopf ist wirtschaftlicher Totalschaden würde ich sagen...

Na ja, kann man wohl erst sagen, wenn die Nockenwelle raus ist...

Und dann ist das ja auch noch 4-Gang, da war doch auch irgendein Beschaffungsproblem für eine Welle, wenn da mal was ist...

[pahld]

Nimm die Nockenwelle raus dann Bilder von den unteren Lagerschalen, dann sehen wir weiter. genau sowas hab ich schon nach deinen Videos befürchtet

[der-wirre-Irre]

Das Lager im Kopf sieht garantiert schlimmer aus.
Das war schlicht und ergreifend, Ölmangel als Ursache.
Und damit ist der Kopf halt Schrott. Das ist wieder der Teil mit der Realität, ...
Da würde ich nicht mal den 10er für einen Meßstreifen investieren.

[Luke Duke]

Das Lager im Kopf sieht garantiert schlimmer aus.
Das war schlicht und ergreifend, Ölmangel als Ursache.

Die Ursache des Ölmangels ist auch noch festzustellen...
Scheint bis zu letzt bestanden zu haben. Das eine NW-Lager war sehr gut im Öl beim Durchdrehen des Motors von Hand. Das andere quasi trocken...

[pahld]

ich würde mal tippen ...lackiert

[Luke Duke]

Ja, das sieht echt so aus. Warum macht man sowas? Oder einfach draufgehauen den Lack ohne Abkleben und nacher nur die Dichtfläche gereinigt?