Zitat Zitat von hermann27 Beitrag anzeigen
Wahrscheinlicher ist: Die Nockenwelle hat inzwischen "eckige " Nocken und die Kipphebel können der Bahn nicht mehr folgen
sondern hoppeln über die "Ecken".
Oder die Kipphebel haben schon "Mulden" , die ein gleichmäßiges Folgen der Nockengeometrie nicht mehr gewährleisten.
Der Kandidat hat 100 Punkte! Sowohl als auch... (siehe Flimchen)
Nocken sind eckig, soweit ich das sehe
https://photos.app.goo.gl/32gkC1mYrv6s9aRm7

Kipphebel sind total verschliffen und NW-Lager stirnseitig hat gefressen...
https://photos.app.goo.gl/WyMHKZNs6tTEKaFG9
https://photos.app.goo.gl/zUs1Ft1rN7ncH2DWA
https://photos.app.goo.gl/XQzNNNNovB4Aqy1X7

Ich schätze mal die Ölbohrungen sind verstopft...
Der ganze Motor sieht innen fürchterlich vernachlässigt aus...
Ich werde den Motor jetzt aus dem Mopped raus holen und weiter zerlegen...
Kann man den Deckel noch retten? Oder kriegt man da keinen Öldruck mehr ins Lager?
Neuer Kopf ist wirtschaftlicher Totalschaden würde ich sagen...

Na ja, kann man wohl erst sagen, wenn die Nockenwelle raus ist...

Und dann ist das ja auch noch 4-Gang, da war doch auch irgendein Beschaffungsproblem für eine Welle, wenn da mal was ist...