@Luke Duke die Nockenwelle gibt es ganz normal bei Suzuki zu kaufen Hermann hat den Link doch eingestellt. warum nur im I-net und nicht bei dem Vertragshändler? die Wellen passen da is nix anders mit den Steuerzeiten ((eine Änderung gab es aber das ist ab 96 und mit dem Polrad gemacht worden). So und bevor du irgendwas kaufst mach dem Kopfdeckel ab und schau (Bilder) dir Kipphebel, Nockenwelle und ganz wichtig die Lager der Welle von ALLEN Seiten an dann kannste mit dem Bestellen anfangen
Gruß Dieter
Zähneputzen ist wie Wählen, lässt man es wird es Braun
Universaldilettant
Und ich mag auch keine Bobber
Nee, ich will noch nix bestellen, ich wollte nur mal kurz den Rahmen abchecken. Ich hab' doch keine AhnungZitat von pahld
Und natürlich bevorzuge ich ORIGINAL Teile. Ich weiß von den Vespa Mofas, wo es teilweise nur noch Nachbau-Krams gibt, das nur original das Wahre ist...
Hier mal eine kleines Video mit den Geräuschen aus der Kopfgegend. Ich werde den Ventildeckel abbauen und auch die LIMA Seite öffnen, komm' nur gerade nicht dazu. Vielleicht hat ja jemand Lust zu raten...
https://photos.app.goo.gl/QToQnEokDqx13yV57
Edit: Oh Gott, das klingt auf Video noch schlimmer als in echt. Ich mach den Haufen nicht mehr an... Erst mal zerlegen...
das ist auch das einzige Vernünftige
Gruß Dieter
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Freilauf und Rutschkupplung, falls vorhanden, sind Verschleißteile.
Der Zustand kann, abhängig von der Behandlung durch den Fahrer, nach 40-50 tausend Km schon so weit sein das gehandelt werden sollte.
Wenn man den Motor eh schon in der Mache hat, warum dann nicht gleich auf der Limaseite nachschauen? Die Dichtung kostet 10 € und man ist auf der sicheren Seite.
Wobei ich das mit dem Rückwärts drehen am Motor immer nicht so wirklich nachvollziehen kann. Das macht man nicht und wenn es dann scharrende Geräusche macht, ist das normal.
Das Video ist, wie fast immer, nicht sehr aussagekräftig.
Klingt zwar irgendwie etwas hart, wobei solche Ferndiagnosen immer mit Vorsicht zu genießen sind.
Gibt Dinge, die kann man nicht erklären.
Logisch, ich hatte ja geschrieben, dass ich bisher nur Vespa mofas geschraubt habe und die drehen alle "falschrum". Das war ein Reflex, rechtsrum zu drehen...
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