Die LS650-Zylinderköpfe reißen häufiger an diesen Stellen, oft kommt es dabei zu einem Lösen der Ventilsitzringe und anschließend zu massiven Motorschäden.
Zur Reparatur wird der Kopf zunächst glasperlgestrahlt zur Entfernung von Ablagerungen anschließend zusätzlich ultraschallgereinigt.
Anschließend werden die beiden Ventilsitzringe entnommen, das beschädigte, gerissene Material vollständig mittels eines Schaftfräsers entfernt.
Der Kopf wird anschließend auf ca. 350°C erwärmt und nun Material von unten her neu aufgebaut.
Danach wird der Bereich aufwändig nachgearbeitet, das Kerzengewinde neu gesetzt, Grundbohrungen für die Ventilsitzringe gefräst, neue Sitzringe verbaut, alle Dichtflächen gefräst, Ventile geschliffen etc. .
Die Montage der Ventile erfolgt bei uns mit neuen Schaftdichtungen, der Kopf wird einbaufertig geliefert.
Der Kopf ist technisch neuwertig und haltbarer als das Originalteil. Wir verwenden ein hochfestes Sitzmaterial und andere Presspassungen, wodurch eine neue Rissbildung vermieden wird.
Alle Arbeiten werden auf modernsten Maschinen durchgeführt, Sie erhalten 24 Monate Garantie
(beim teureren Neuteil lediglich 6 Monate).
Kosten komplett 690 Euro.
Der Kopf müsste uns komplett mit Ventilen zugesandt werden.
Zitat von Wesch
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