Moin,

nach nun rund 3 Wochen eLSe Fahrer, muss ich mal mein Leid klagen und hoffe jemand hat die ein oder andere Idee

Ich hab die LS mit rund 12750km auch dem Tacho geholt, wurde vom Vorbesitzer umgebaut.
Auf der Fahrt zurück ist sie mir nach gut 50km ausgegangen..
Kerze rausgeholt -> Tiefschwarz, aber trocken
neue Kerze besorgt, eingebaut und entspannt bis nach Hause

Nächster Tag -> Kerze raus, wieder schwarz
Einstellschraube auf Anschlag Mager
-> wieder schwarz (ein paar KM reichen da schon)

habe zwischenzeitlich mal den Hahn auf Prim gestellt und subjektiv war das Kerzenbild besser, sah sogar ein wenig nach zu mager dann aus (Rand war immer noch schwarz, aber mittig war es ok - und ja, da Schraube auf Mager steht, wäre es eine Erklärung)

Hab Sie dann letzte Woche zum Schrauber der Vertrauens gebracht
-> Vergaser zerlegt, Ultraschallbad, neue Dichtungen
-> Widerstände / Strom der Zündung gemessen
-> Kompression gemessen
-> Endoskopie vom Motor

Kerze wird immer noch schwarz, sie ruckelt auch ab und an im untertourigen bzw. wenn ich Gas wegnehme
Ansonsten läuft sie, wenn sie läuft, wirklich schön

Zündung ok, minimal schwächer, aber ok
Kompression ergab 8,4 :(
Endoskopie - ein paar tiefe Rillen und Katscher

Wie dramatisch ist der Wert von 8,4 wirklich? Suzuki gibt ja 10-12 als Normalwert an
Wie lang hat der Motor noch? Was kann ich machen?

Werde die Woche ne neue Zundspüle verbauen und mal schauen
Irgendwelche anderen Tipps für das Kompressionsproblem oder am Besten n neuen Motor rein?

Danke & Grüße