lieber Ralph wir zwei dürfen doch gar nicht mitreden beim Thema tankabbauen ..bei uns ist es doch egal welcher Benzin Hahn angebaut ist
lieber Ralph wir zwei dürfen doch gar nicht mitreden beim Thema tankabbauen ..bei uns ist es doch egal welcher Benzin Hahn angebaut ist
Gruß Dieter
Zähneputzen ist wie Wählen, lässt man es wird es Braun
Universaldilettant
Und ich mag auch keine Bobber
Ich fahr auch schon locker ein Jahr so'n einfachen Hahn.
An das An-/Ausmachen gewöhnt man sich.
Musste nur den Ausgang mit nem anderen Schlauchstück anpassen, da der den dünner ist wie der "normale" Schlauch und der Eingang am Vergaser
Grüße aus dem Werratal!
was ihr alle gegen den originalen benzinhahn habt, entzieht sich mir komplett
seht mal in eure papiere, wie alt eure else ist und dann denkt mal drüber nach, wie alt der benzinhahn ist
ein neuer kostet ca 70 - 80 euro
ein aftermarketprodukt so um ca 50 euro
wenn man regelmässig bisl auf sein gefährt kuckt, funktioniert der auch wieder so lange
ich möchte original nicht missen, kann benzinhahn abdrehen nicht vergessen
eine dose kommt sofort in die werkstatt, egal was es kostet
das hobby moped wird stiefbrüderlich behandelt, da zählt jeder cent, obwohl jeder sagt, mopedfahren ist gefährlich
muss ich nicht verstehen, oder?
if you don`t ride, you don`t know
OPENROADMUSIC
Das hier ist für uns
BlueDiamond
dLzG Berti
Stammtisch Mitteldeutschland
Oje, das Thema Benzinhahn scheint hier immer wieder zu polarisieren!
Mir persönlich ist es vollkommen egal wer welchen Hahn benutzt, ich habe den Originalen gegen
einen " Billighahn " alleine deswegen getauscht, weil ich die Sch.... Fummelei bei der Tank De- und
Montage leid war. Wem das nix ausmacht: auch ok. Mit der Bedienung hab ich keine Probleme,
die Betätigung bin ich von früher gewohnt. Der Hahn tut seit über 70tsd. Km das was er soll, ohne
Mucken und ich habe eine mögliche Fehlerquelle (Unterdruckundichtigkeit) weniger.
Also, jeder wie er meint, ICH halte den "Billigen" für die bessere Lösung! Punkt !
Gruß, Manni. ( Benzin Somelier + Motoröl Barista )
Lieber Treibriemen-Else als Stiefelriemen-Bill !
Als ich sowas vor ein paar Jahren geschrieben hatte wurde ich fertig gemacht.
Kommt bestimmt drauf an wer sowas sagt.
Gruss JOE
LOUD PIPES SAVES LIVES
Hi,
Ja, geht mir ähnlich.
Beim Tankdemontieren/-montieren nervt der Originale gewaltig
Der Einfache vereinfacht solche Arbeiten und den Unterdruckschlauch macht man halt dicht...
Grüße aus dem Werratal!
Bei einem Defekt am original Sprithahn gegen einen konventionellen Hahn zu tauschen, halte ich bereits wegen der Fummelei mit dem Tank für legitim.
Zieht man noch in Betracht, dass man beim Ausschalten sowieso links unten die Zündung ausstellt, ist es kein Mehraufwand kurz den Hahn zuzudrehen.
Das haben die Ings von Suzuki wirklich schlau gemacht!
Ich denke, wenn es bei mir soweit ist, werde ich den originalen Benzinhahn weglassen.
Stammtisch-Hannover : seit 2010 ein fester Bestandteil der Elsen-Szene!
Wie oft baut ihr eure Tanks ab? Bei meiner war der Tank das letzte Mal vor ein paar Jahren ab, als ich nen neuen - originalen - Benzinhahn eingebaut hab. Bei der Gelegenheit gleich die Kerze mit getauscht. Ok, seit ich die Bandit hab, fahr ich auch nicht mehr so weit mit der Else, da brauch ich nicht mehr alle zwei Jahre ne neue Kerze. Tank ist trotzdem in 2 - 3 Minuten ab, falls mal nötig.
Leute,
das Thema haben wir doch schon zigmal durch!
Es ist doch ne Glaubensfrage, ich hab den manuellen dran, aber wer partout den originalen Unterdruckhahn möchte - Bitte sehr.
Jeder wie er möchte.
Es gibt nun mal bei beiden Versionen Vor- und Nachteile.
Gruß
Ralph
Then I`m dying on the bottom of a pit in the blazing sun
torn and twisted at the foot of a burning bike
Die höchste Form von Toleranz ist das Ertragen dummer Menschen
Ich mag keine Bobber
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