Hallo liebes Forum,

diesen Winter möchte ich meiner 'Neuen" (Else BJ 90 unverbastelt) den TBKS einbauen.
Nun habe ich bereits hunderte Seiten hier zu dem Thema gelesen, aber ein Frage bleibt noch:
Was hat es damit auf sich, dass man den Lamellenblock der Kupplung besser nicht am Stück montiert,
weil dadurch das Schaltverhalten beeinträchtigt werden kann?

Norbert hat das glaube ich ein paar mal erwähnt, als einige Mitglieder meinten, sie würden immer
die Schrauben mit Unterlegscheiben wieder einschrauben und das ganze Aggregat abnehmen?

Wäre schön, wenn jemand das erklären kann.

Danke und Viele Grüße aus Wendtorf
Chris