Seite 1 von 3 123 LetzteLetzte
Ergebnis 1 bis 10 von 21

Thema: Kupplung Aus- und Einbau

  1. #1
    Savage-IG Mitglied Avatar von Kaputtnix
    Registriert seit
    16.05.2021
    Ort
    24235 Wendtorf
    Beiträge
    22

    Kupplung Aus- und Einbau

    Hallo liebes Forum,

    diesen Winter möchte ich meiner 'Neuen" (Else BJ 90 unverbastelt) den TBKS einbauen.
    Nun habe ich bereits hunderte Seiten hier zu dem Thema gelesen, aber ein Frage bleibt noch:
    Was hat es damit auf sich, dass man den Lamellenblock der Kupplung besser nicht am Stück montiert,
    weil dadurch das Schaltverhalten beeinträchtigt werden kann?

    Norbert hat das glaube ich ein paar mal erwähnt, als einige Mitglieder meinten, sie würden immer
    die Schrauben mit Unterlegscheiben wieder einschrauben und das ganze Aggregat abnehmen?

    Wäre schön, wenn jemand das erklären kann.

    Danke und Viele Grüße aus Wendtorf
    Chris

  2. #2
    Savage-IG Mitglied Avatar von pahld
    Registriert seit
    07.08.2010
    Ort
    52353 Düren
    Beiträge
    4.791
    weil dann eine Scheibe (im Bild Nummer 7 ) verrutschen kann (muss nicht aber kann ) und dann schaltet sie nicht mehr

    kupplung.jpg
    Gruß Dieter
    Zähneputzen ist wie Wählen, lässt man es wird es Braun

    Universaldilettant
    Und ich mag auch keine Bobber

  3. #3
    Savage-IG Mitglied Avatar von Wesch
    Registriert seit
    24.11.2012
    Ort
    Luxemburg
    Beiträge
    1.499
    Hallo

    Und es passiert, egal wie gut man aufpasst. Dachte auch erst, was erzählen die da, und zack konnte ich wieder alles ausbauen und die Scheiben einzeln aufsetzen.

    MfG. Günther
    LS650 NP41B 1992
    LS650 NP41A 1996
    Kawa VN1500 1995
    HD Springer 1995
    HD WLA 1944
    Peugeot 102 1968
    Simson Schwalbe 1965

  4. #4
    Savage-IG Mitglied Avatar von Kaputtnix
    Registriert seit
    16.05.2021
    Ort
    24235 Wendtorf
    Beiträge
    22
    Danke für Eure schnellen Antworten.
    Stelle mir das auch nicht so schwer vor, alles der Reihe nach auf einem Karton zu stapeln, und umgekehrt wieder aufzufädeln.
    Wollte nur den technischen Hintergrund klären, da bei mir der erste Gang immer stark knallt, wenn die Else kalt ist.
    Grüße von der Ostsee
    Chris
    Geändert von Kaputtnix (20.12.2021 um 14:04 Uhr)

  5. #5
    Savage-IG Mitglied Avatar von TheCrow
    Registriert seit
    03.05.2010
    Ort
    Hannover, Nds.
    Beiträge
    2.086
    Zitat Zitat von Kaputtnix Beitrag anzeigen
    ... da bei mir der erste Gang immer stark knallt, wenn die Else kalt ist.
    ISt das nicht normal bei der eLSe? Meine tut das auch - muß ich mir Sorgen machen???
    Stammtisch-Hannover : seit 2010 ein fester Bestandteil der Elsen-Szene!

  6. #6
    Savage-IG Mitglied Avatar von Kaputtnix
    Registriert seit
    16.05.2021
    Ort
    24235 Wendtorf
    Beiträge
    22
    Wäre schön, wenn das normel ist. Dann würde ich mir auch keine Sorgen machen.
    Aber eigentlich sollen die Japaner doch bessere Getriebe können als BMW.
    Bei meiner BMW 2V habe ich für teuer Geld dieses Jahr das Getriebe revidieren lassen (weitaus üblich ab 60 000 km).
    Da knallt es nun nicht mehr.
    Bei meiner Honda CB 250 vor über 40 Jahren hat das Getriebe nie Geräusche gemacht, bei der Kawa von 84 auch nie.
    Bei den Guzzis schon eher, sowie bei der R25.
    Werde hier noch mal suchen nach 'Getriebe Geräusch'.
    Wahrscheinlich mache ich mir unnötig Sorgen, denn, wenn die Else warm ist höre ich kein lautes 'Klonk' mehr an der Ampel.
    Und die anderen Gänge lassen sich geräuschlos schalten.
    Danke für Eure Antworten.
    Gruß
    Chris

  7. #7
    Savage-IG Mitglied
    Registriert seit
    03.03.2019
    Ort
    ODW 64658 Fuerth
    Beiträge
    615
    Hat die Scheibe Nr.7 Die Abmessungen
    22 x 40 x 2 ?
    Zu den Rumpfmotoren hab ich auch eine Schachtel mit Scheiben erhalten und möchte sie gerne zuordnen
    ohne die Motoren dafür extra zu zerlegen.
    mfG Hermann

  8. #8
    Savage-IG Mitglied Avatar von pahld
    Registriert seit
    07.08.2010
    Ort
    52353 Düren
    Beiträge
    4.791
    Kann ich morgen mal nachmessen
    Gruß Dieter
    Zähneputzen ist wie Wählen, lässt man es wird es Braun

    Universaldilettant
    Und ich mag auch keine Bobber

  9. #9
    Savage-IG Mitglied Avatar von Hoschi
    Registriert seit
    12.09.2012
    Ort
    85459 Berglern , nähe Erding / Oberbayern
    Beiträge
    5.417
    Das "knallen" ist normal und ich finde das cool!
    Ist immer wieder schön wenn alle um einen rum vor Schreck gefühlte 2 Meter in die Luft springen
    Gruß
    Ralph

    Then I`m dying on the bottom of a pit in the blazing sun
    torn and twisted at the foot of a burning bike

    Die höchste Form von Toleranz ist das Ertragen dummer Menschen

    Ich mag keine Bobber

    FORUMSLACKER

  10. #10
    Savage-IG Mitglied Avatar von TheCrow
    Registriert seit
    03.05.2010
    Ort
    Hannover, Nds.
    Beiträge
    2.086
    Irgendwo war hier mal ein Thread, indem es hieß, dass man das Klacken/Knallen im Ersten nicht weg bekäme. Bei den höheren Gängen soll man das Haken (Schaltgeräusche sind wohl nicht mehr wahrnehmbar...) dadurch vermindern können, dass man den Schalthebel schon vor dem Auskuppeln gaaaanz leicht anhebt (nicht gegen den Widerstand drückt, wirklich nur anhebt). Ich hab es ausprobiert - funktioniert tatsächlich!

    Kopfkino: Eine Horde eLSen steht vor der roten Ampel. Es wird Gelb. Wie "la ola" zieht sich das Klacken durch die Kolonne. Wer nicht auf die Ampel geachtet (Träumer!) hat, schmeißt spätesten da den ersten rein - nach Gehör geschaltet...
    Stammtisch-Hannover : seit 2010 ein fester Bestandteil der Elsen-Szene!

Berechtigungen

  • Neue Themen erstellen: Nein
  • Themen beantworten: Nein
  • Anhänge hochladen: Nein
  • Beiträge bearbeiten: Nein
  •