Hallo

Da es ja einige wenige Verrückte hier gibt, die einen Öldruckschalter an der LS nachgerüstet haben , hier die Erfahrungen dazu:
Der Schalter wird oben im Kopf in der Steigleitung zur Nockenwelle verbaut.
Benutzt habe ich einen CB500 Honda Schalter , der bei 0,1 bar schaltet.
Beim Anlassen, wenn das Öl kalt ist, geht er auch komplett aus, was mir sagt, dass Öl oben ankommt.
Wenn das Öl heiss ist, flackert die Lampe im Leerlauf . Wenn man etwas Gas gibt, bleibt sie aus.
Beides aber garantiert mir, einem gebrannten Kind , dass Öl da ankommt, wo es am Nötigsten ist. ( 900 Euro Reparaturkosten ).

Die Idee stammt nicht von mir, hat mir ein Forumsmember, dem ich sehr dankbar dafür bin, auf Anfrage meinerseits mitgeteilt.

Es stimmt also, dass der geförderte Öldruck der LS sehr gering ist.

MfG. Günther