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Thema: ich muss passen

  1. #11
    Savage-IG Mitglied Avatar von Thogen
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    Bei eBay Kleinanzeigen wird ne LS als Flutwasserschaden für 750 Tacken angeboten. Vielleicht macht es Sinn den Motor da auszubauen?
    Wer morgens früher aufsteht, schafft mehr Kaffee.

  2. #12
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    Zitat Zitat von Wesch Beitrag anzeigen
    Hallo

    Denke, einfach nur ohne Öl gefahren , denn alles ist hin.
    Ist eben keine Öldruckwarnleuchte da !

    MfG. Günther
    Ich glaube nicht, dass fehlendes Öl oder mangelnder Öldruck die Hauptursache sein wird.
    Sonst müssten die Nocken selbst doch stark eingelaufen sein.
    Deshalb hätte vermutlich in diesem Fall auch ein Öldruckschalter (den ich auch für sinnvoll halte)
    zu Beginn eher keine Fehler angezeigt.
    mfG Hermann

  3. #13
    Savage-IG Mitglied Avatar von Günther
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    Zitat Zitat von savageridingdaddy Beitrag anzeigen
    Die Ursache(n) wären interessant zu wissen. Sicher sind viele Dinge zusammen gekommen, aber vielleicht kannst du hier Ursachenforschung betreiben?
    Hallo Dieter -Hast du mehr infos von der Vorgeschichte?
    Wie lang lief der Motor nach dem letzten Zusammenbau bis zu diesem Total-Schaden.
    Grüße aus Backnang :smilie_tanz_006: von Günther

  4. #14
    Savage-IG Mitglied Avatar von pahld
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    Muss ich mal nachfragen..
    hab den Motor nicht bei mir geht alles per Ferndiagnose
    Gruß Dieter
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    Und ich mag auch keine Bobber
    Zähneputzen ist wie Wählen, lässt man es wird es Braun

  5. #15
    Savage-IG Mitglied Avatar von pahld
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    So ein wenig weiß ich jetzt mehr.
    Ca. 40 000km Gesamtlaufleistung
    Ein Jahr gestanden
    als Bastelobjekt gekauft
    und beim anlassen grausame Geräusche
    Spannschiene kpl aufgelöst
    und...
    photo_2021-09-29_11-13-50.jpg
    Gruß Dieter
    Universaldilettant
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  6. #16
    Savage-IG Mitglied Avatar von deMischel
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    Da Isser wieder ...
    Der Problemlöser
    Sieht nach Endlösung aus
    Grüße aus dem Werratal!

  7. #17
    Savage-IG Mitglied Avatar von DWausH
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    Der Problemlöser ist mit Sicherheit nicht ursächlich für den Motorschaden, sondern sicherlich das falsch montierte Ölpumpenzahnrad hinter der Kupplung, das soll sogar beim Einbau vom TBKS möglich sein.
    MFG Dieter



  8. #18
    Savage-IG Mitglied Avatar von pahld
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    Sorry Dieter das Zahnrad war richtig drin. .und Ja der war nicht nur der alleinige Auslöser (Steuerkette war unteranderem viel zu straff gespannt es war die Gleitschiene abgehobelt)
    Es war auch noch reichlich "Dirko" im Spiel
    Geändert von pahld (30.09.2021 um 08:19 Uhr)
    Gruß Dieter
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  9. #19
    Savage-IG Mitglied Avatar von TheCrow
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    Eines ist schon mal ganz klar: Probelauf eines Elsenmotors nur VOR dem Kauf! Sonst: erst den Deckel ab und rein schauen!

    Ob ein Flutopfer für 750,- eine Alternative sein kann?
    Wohl kaum! Erstens ist die Flut schon ein paar Tage her, so dass das Dreckswasser schon sein zerstörerisches Werk tun konnte und zweitens weiß man nicht, was vorher alles mit dem Motor war. Drittens dürfte 750,- auch schon ein annehmbarer Preis für einen intakten, normal gebrauchten Motor sein - oder bin ich da mal wieder hoffnungslos hinter dem Mond?
    Stammtisch-Hannover : seit 2010 ein fester Bestandteil der Elsen-Szene!

  10. #20
    Savage-IG Mitglied Avatar von Hoschi
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    Seh ich auch so
    Gruß
    Ralph

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