Ich hab damals - 1982- nur die Prüfbescheinigung für Mofa gemacht, Mopedschein hab ich mir gespart, meine Hercules lief 75
!986 dann Klasse 3 für 1160 D-Mark, der Einser kam dann später, nach diversen "netten" Gesprächen mit der Dorfobrigkeit
Ich hab damals - 1982- nur die Prüfbescheinigung für Mofa gemacht, Mopedschein hab ich mir gespart, meine Hercules lief 75
!986 dann Klasse 3 für 1160 D-Mark, der Einser kam dann später, nach diversen "netten" Gesprächen mit der Dorfobrigkeit
Gruß
Ralph
Then I`m dying on the bottom of a pit in the blazing sun
torn and twisted at the foot of a burning bike
Die höchste Form von Toleranz ist das Ertragen dummer Menschen
Ich mag keine Bobber
FORUMSLACKER
Wow! Bei mir: Kl.I und III in 1980: 400,- DM - kaum zu glauben, dass wir damals schon so eine Inflation hatten! Eine Verdreifachung des Preises in nur 6 Jahren, wenn man berücksichtigt, dass bei mir noch der Einser mit drin war, ist es noch heftiger...Zitat von Hoschi
1986 dann Klasse 3 für 1160 D-Mark, ...
Kl. IV war damals in der Tat ohne praktische Prüfung. Man ging wohl davon aus, dass man mit einer 50er fast ausschließlich sich selbst gefährdete - woher dann die Versicherungsprämien von rund 1.000,- DM p.a. für die Haftpflicht kamen, bleibt schleierhaft! Wahrscheinlich auch nur Geldschneiderei...
Stammtisch-Hannover : seit 2010 ein fester Bestandteil der Elsen-Szene!
Nee, die 108,50 Euro waren nur für die Urkunde. TÜV wollte ich nicht immer im Winter machen lassen, jetzt hat das Möppi noch bis Mai.
Wahrscheinlich ist da noch ein Weihnachtsfeierzuschlag drin. Beim TÜV war ich im Mai mit der BMW und habe knapp 60 Euro für die Reifeneintragung bezahlt.
Wieso das bei DEK... so viel teurer ist, ist mir ein Rätsel.
Berechtigungen
Zitieren