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Thema: Motor Komplettüberholung

Hybrid-Darstellung

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  1. #1
    Hützmitdemütz
    Gast
    Ja
    Schön gemacht!!!Der Preis ist auch Super!!!Da weiss man was man hat!!!!

  2. #2
    Savage-IG Mitglied
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    Hallo blue-thumber
    Ich hoffe du kannst mir weiterhelfen meine Suse klackert sehr laut ich habe schon versucht die Ventile einzustellen aber es bringt keine Änderung. Was kann das sein.
    Wäre cool wenn du Antworten würdest.

  3. #3
    Savage-IG Mitglied Avatar von pahld
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    ein wenig mehr Info.. wieviel km gelaufen ,wo klackert es , ist es Drehzahl abhängig...


    aber wer bist Du überhaupt?
    Gruß Dieter
    Zähneputzen ist wie Wählen, lässt man es wird es Braun

    Universaldilettant
    Und ich mag auch keine Bobber

  4. #4
    Savage-IG Mitglied Avatar von hmt
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    Er oder Es hat doch blue-thumber gefragt
    Gruss JOE

    LOUD PIPES SAVES LIVES

  5. #5
    Savage-IG Mitglied Avatar von pahld
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    Zitat Zitat von hmt Beitrag anzeigen
    Er oder Es hat doch blue-thumber gefragt
    Auch Norbert wird etwas mehr Info brauchen JOE
    Gruß Dieter
    Zähneputzen ist wie Wählen, lässt man es wird es Braun

    Universaldilettant
    Und ich mag auch keine Bobber

  6. #6
    Savage-IG Mitglied
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    Ja Moin erstmal,
    stimmt ich habe mich nicht vorgestellt. Ich bin Christian aus Nordfriesland und habe mit letztes jahr eine umgebuate suse gekauft Bj Juni 92 NP41B mit ca. 50 gelaufen.
    Das klackern ist schon im Stand und wird je nach drehl lauter. Ich gehe davon aus das die ohne öl lief denn das klackern wurde von Zeit zur Zeit immer lauter. Ich habe den Öl stand kontrolliert und musste etwas nachfüllen jedoch ist das geräusch nicht weg. Ich habe da mal ein Faceook link wie das klingt jedoch bei mir nur noch schlimmer https://www.facebook.com/groups/3188...2706869939397/
    Hofentlich funktioniert der Link.
    Bin auch schon am überlegen komplett zu zerlegen und Motor neu aufzubauen, da das hier ja jemand macht und damit Erfahrung hat, dachte ich das man mir hier unter die Arme greifen kann.
    Ich bin für jeden guten Tipp dankbar.IMG-20210418-WA0015.jpg

  7. #7
    Neu hier
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    Halli
    Hallo
    Ich brauche mal deinen rat.
    Du schreibst, das du beim überhohlen der Motoren die Ölversorgung der Nockenwelle durch ändern der Kanäle verbesserst.
    Kannst du mir sagen was geändert werden muss?
    Da ich gerade einen Ersatzmotor aufbaue, würde ich auch gerne diese Modifiationen durchführen.
    Danke schön und Gruss
    Lars

  8. #8
    Savage-IG Mitglied Avatar von Wesch
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    Hallo

    Vielleicht willst du auch einen Öldruckschalter nachrüsten. Dann weisst du zumindest, ob Öl oben im Kopf ankommt, heisst, ob genügend ÖL im Motor ist, ob das Pumpenzahnrad richtig verbaut wurde , ob keiner der Ölkanäle am Motordeckel zuviel rinnt und und und.

    Bei abgebautem Kopf ist die Nachrüstung ein Klacks, da ein Gewinde geschnkitten werden muss.

    Gibt hier einige Threads mit Angabe des zu gebrauchenden Schalters usw.

    MfG. Günther
    LS650 NP41B 1992
    LS650 NP41A 1996
    Kawa VN1500 1995
    HD Springer 1995
    HD WLA 1944
    Peugeot 102 1968
    Simson Schwalbe 1965

  9. #9
    Savage-IG Mitglied
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    06.11.2020
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    Dorum
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    82
    Hallo zusammen.
    Ich habe meinen zerlegten Motor beim Mechaniker meines Vertrauens zum Zusammenbau abgeliefert.
    Mich würde interessieren ob die Teile, die er erneuern möchte am besten original Suzuki sein sollen oder ob bei einigen vielleicht bessere Alternativen existieren. Fand die Rechnung für die paar Lager und Ersatzteile doch recht hoch (390€).
    Vielleicht hat auch noch jemand aus dem Forum Restbestände die er veräußern würde?!

    9BAD2612-507E-44E8-AC43-FF2FAD1C336E.jpg

    Danke euch.

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