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Thema: Motor Komplettüberholung

  1. #161
    ronja
    Gast
    Hallo Norbert,
    leider bin ich erst jetzt auf diesen Beitrag gestossen nachdem ich schon einen gebauchten neuen Motor für meine Else gesucht habe. Ich muss auch sagen ich bin schwer beeinduckt. Der Grund für meine Suche ist das meine Elese seit einen halben Jahr komische Geräusche macht und zwar immer dann wenn ich das Gas weg nehme. Liegt sie am Gas ist das Geäusch wech. Nun wollte ich dich fragen ob du immer noch Elsemotoren machst. Ich hätte grosses Interesse das mein Motor eine Verjüngungskur bekommt. Der hat jetzt so um die 40 tausend drauf und ich habe vor drei Jahren mal den steuerkettenspanner und die Kette esetzt. Mehr zu machen hat die Zeit nicht gereicht. Würde mich freuen wenn Du dich meldest, alles andere könnte man dan bespechen. Thomas alias ronja

  2. #162
    Savage-IG Mitglied Avatar von sticht
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    also meinen hat er grad vor ner woche fertiggemacht : ursprünglich ein 95er mit 63000km auf der uhr , fünfganggetriebe ohne rutschkupplung aber schon mit der nocke und tbks , ansonsten eigentlich ganz fit , hab ich jetzt außer renoviertem zylinder und dem üblichen gedöns (kupplung , freilauf, steuerkette usw. neu ) ein feines 4gang-getriebe , ne rutschkuppung und einen ganzen haufen fahrspaß noch obendrauf ! das ganze war finanziell überschaubar und absolut zu empfehlen !!

  3. #163
    Savage-IG Mitglied Avatar von Wesch
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    Hallo

    Was ist der Grund , von 5 auf 4 Gang zurueckzuruesten ?

    MFG. Günther
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  4. #164
    Savage-IG Mitglied Avatar von Wesch
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    Hallo

    Würde mich freuen wenn Du dich meldest,
    Klick mal oben bei der Startleiste auf " Reparatur " fuer Preise und auf " Kontakt " , denn
    dort hast du alle Kontakinfos, die due benoetigst, um Norbert zu erreichen.

    Ich kann ihn auch nur empfehlen, da er auch meinen Motor gerettet hat , sogar mit schwer zu findenden Ersatzteilen zu sehr guenstigem Preis.
    Ich hatte das Gefuehl, dass er das nicht zum leben macht, sondern aus Spass an der Freud.

    MfG. Günther
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  5. #165
    Savage-IG Mitglied Avatar von sticht
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    muß man probieren kann man nur sehr schwer erklären ! in der stadt fällts am meisten auf : läuft ohne viel schalten rund , zieht knackiger an ( das könnte aber auch am jetzigen allgemeinzustand liegen ... ? ) und man schaltet viel seltener wohlgemerkt ohne den motor zu untertourig arbeiten zu lassen ! und über land schalt ich meistens nur einmal hoch , dann fahr ich im vierten locker bis dann irgendwo ne ampel kommt ... also die 5gang meiner frau fährt deutlich anders , da vergleich ich grad hin und her ( leider ein etwas unfairer vergleich , denn die else vom wilden ding hat die orig.nocke drin ! ) , aber das gerühre im getriebe is deutlich aufwändiger ...

  6. #166
    Savage-IG Mitglied Avatar von Wesch
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    Hallo

    Danke, aber das beantwortet nicht so richtig meine Frage.

    ursprünglich ein 95er mit 63000km auf der uhr , fünfganggetriebe
    Ich nahm an, du hast die 5 Gang gegen eine 4 Gang getauscht, oder?

    Warum macht man das, ausser, dass die 5 Gang kaputt ist oder man nen Komplettmotor einbaut oder ??

    MfG. Günther
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  7. #167
    In Dankbarkeit und Erinnerung Avatar von blue-thumper
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    weil das viergang das urgetriebe ist, deutlich besser abgestimmt als das fünfgang.
    das fünfgang kam mit bestimmung der geänderten geräuschwerte der motoren, nicht wegen besserer fahrbarkeit.
    warum man das macht, weils einfach besser ist.
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  8. #168
    Savage-IG Mitglied Avatar von Wesch
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    Hallo

    Aha, naja.

    Ist der 5te Gang einer 5Gang gleich uebersetzt wie der 4te Gang einer 4 Gang ?
    Wenn ja, dann sollte man doch mit der 5 gang besser im Drehmomentbereich des Motors bleiben koennen, was ja der Grund ist , immer mehr Gaenge zu verbauen ( ausser Overdrive ).

    Ich als Laie dachte , dass es nicht so einfach ist, von 4 auf 5 oder 5 auf 4 zu ruesten wegen verschiedentlichen Innereien , besonders Ausgangswellenmaessig, oder doch ?

    Kann man 4 Gang Innereien in ein 5 Gang Gehaeuse tun ?

    Nicht, dass ich das vorhabe, nur Interessenhalber.

    MfG. Günther
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  9. #169
    In Dankbarkeit und Erinnerung Avatar von blue-thumper
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    Die Umrüstung ist ganz einfach, Fünfgang raus Viergang rein, die Endübersetzung ist bei deutschen Modellen gleich.
    Das Viergang ist auf jeden Fall besser abgestimmt, wo beim Fünfgang oft bei Tempo 50 das Problem besteht das der Motor im vierten Gang zu untertourig und im dritten zu hochtourig läuft passt das beim Viergang exakt.
    Suzuki war ja 1986 nicht zu blöd uim ein Fünfganggetriebe zu bauen, es wurde ein Getriebe verbaut das zum Motor passt, das Gehäuse wurde trotzdem schon für ein Fünfgang vorbereitet.
    Ob das eine oder andere Getriebe besser ist muß jeder selbst entscheiden.
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  10. #170
    Savage-IG Mitglied Avatar von johnboyschneider
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    Da muss ich Norbert recht geben, tempo 50-60 ist anstrengend. Norbert, vielleicht melde ich mich dieses Jahr mal für einen 100% Check meiner Betty in 2015. dann wär ein 4Gang auch ne Überlegung wert.

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