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Thema: Kettenspanner nach 40.000 km mit TBKS

  1. #1
    Savage-IG Mitglied Avatar von loeschmeister60
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    Kettenspanner nach 40.000 km mit TBKS

    Nachdem meine Else, wie schon berichtet, die letzten 8 Jahre nicht gelaufen ist, habe ich heute mal den Kupplungsdeckel abgenommen. Der Kettenspanner sieht ja noch recht gut aus. Seit Einbau des TBKS bin ich wohl an die 40.000 km gefahren.

    Ich weiß aber nicht, wie lange so eine Steuerkette hält und wie man den Zustand beurteilen kann.

    Gruß Harald
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  2. #2
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    bis auf die dichtungsreste und die abgebrochene oeleinfuellschraube
    sieht alles noch gut aus
    die naechen 10-20.000 km passiert da sicher noch nichts
    mfg hermann

  3. #3
    Savage-IG Mitglied Avatar von Nordwicht
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    Sieht wirklich gut aus. Schön, das mal so zu sehen. Ich habe mich schon einige Male gefragt, wieviel Kilometer man fahren kann, bevor man wieder nachgucken muß. Ich werde aber keine 40.000 Kilometer ohne Kontrolle fahren :-))

  4. #4
    Savage-IG Mitglied Avatar von loeschmeister60
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    Zitat Zitat von hermann27 Beitrag anzeigen
    bis auf die dichtungsreste und die abgebrochene oeleinfuellschraube
    sieht alles noch gut aus
    die naechen 10-20.000 km passiert da sicher noch nichts
    mfg hermann
    Die Dichtungsreste habe ich natürlich entfernt. Eine ekelhafte Fummelei! Die Öleinfüllschraube hat sich vor Jahren während der Fahrt verabschiedet. Zum Glück in einer Ortschaft, so daß ich es gleich hörte. Die Suche dauerte trotzdem ganz schön. Im Grünstreifen neben der Gegenfahrbahn, hatte sie sich im Gras versteckt.

    Seither ziehe ich sie jedesmal mit einer Zange an. Gebrochen ist sie allerdings beim Lösen.

    DLzG
    Harald

  5. #5
    Moderator Avatar von Viertakter
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    Moin!

    Der O-Ring (Rundschnurring) auf der Öleinfüllschraube verformt sich mit den Jahren natürlich keilförmig, sie passt sich dem Sitz an. Wenn man den erneuert, bekommt die Schraube wieder eine Selbsthemmung und muss nicht mit der Zange angeballert werden. Gut handfest reicht dann.
    (ich hatte mal genau das gleiche Szenario, musste gut 1km zurücklaufen und hab die Schraube tatsächlich in der Gosse wiedergefunden. Der auf dem Weg aufgesammelte "echte" Sektkorken brauchte somit nicht zum Einsatz kommen, den ich mir zurechtgeschnibbelt hätte... )
    ...und wenn Sie sich jetzt sagen: "Ist das nicht schön?..." Dann stimme ich Ihnen zu: Ja, das ist NICHT schön!


  6. #6
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    gegen das gefummel mit dichtungsresten der kupplungsseite gibt es ein gute abhilfe
    11482-25b20-000

    diese dichtung ist aus aluminium mit beidseitiger gummierung
    sie kann problemlos mehrfach verwendet werden,weil beim abnehmen nichts haften bleibt
    mfg hermann

  7. #7
    Savage-IG Mitglied Avatar von loeschmeister60
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    Zitat Zitat von hermann27 Beitrag anzeigen
    gegen das gefummel mit dichtungsresten der kupplungsseite gibt es ein gute abhilfe
    11482-25b20-000

    diese dichtung ist aus aluminium mit beidseitiger gummierung
    sie kann problemlos mehrfach verwendet werden,weil beim abnehmen nichts haften bleibt
    mfg hermann
    Ist die von Suzuki?

    Gruß Harald

  8. #8
    Savage-IG Mitglied
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    ja

    habe ich hier

    https://www.suzuki-motorrad-ersatzte...CHINE=00001628

    schon bestellt und erhalten
    mfg hermann

    ach scheibenkleister ich habe mich vertippt

    11482-24b20-000

    lautet die korrekte ersatzteilnummer

    mfg hermann

  9. #9
    Savage-IG Mitglied Avatar von loeschmeister60
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    Zitat Zitat von hermann27 Beitrag anzeigen
    ja

    habe ich hier

    https://www.suzuki-motorrad-ersatzte...CHINE=00001628

    schon bestellt und erhalten
    mfg hermann

    ach scheibenkleister ich habe mich vertippt

    11482-24b20-000

    lautet die korrekte ersatzteilnummer

    mfg hermann
    Danke! Hab' gerade reingeschaut. Da kriege ich auch eine neue Öleinfüllschraube.

    Gruß Harald
    Geändert von loeschmeister60 (05.07.2021 um 17:27 Uhr)

  10. #10
    Savage-IG Mitglied Avatar von AlterSack
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    Ich habe mich schon öfter gefragt ob man nicht eine kleine Sichtscheibe (wie unten für den Ölstand) einbauen könnte, wo man der Zustand von außen kontrollieren kann.

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