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Thema: 4 gang ls dreht nicht aus

  1. #1
    Savage-IG Mitglied
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    4 gang ls dreht nicht aus

    raetsel

    die 4gang ls dreht im dritten nur noch bis 80 und im vierten ist bei 100 dann ist schluss

    danach nimmt sie einfach kein gas mehr an

    was koennte die ursache sein ?

    mfg hermann
    Geändert von hermann27 (04.06.2021 um 10:21 Uhr)

  2. #2
    Savage-IG Mitglied Avatar von TheCrow
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    1. Spritmangel (ein Filter dicht, Dreck im Gaser, Tankentlüftung, o.ä.)
    2. Luftmangel (Filter dicht, Querschnitt verengt, o.ä.)
    3. Zündfunke zu spät (kein Ahnung ob man bei der elektr. Zündung solche Effekte erzeugen könnte... Bei normalen Verteilern würde ich als erstes die Fliehkraft ober unterdruckverstellung kontrollieren)
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  3. #3
    Savage-IG Mitglied Avatar von pahld
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    hermann schau dir mal den Gasschieber(Membrane) an ob da ein Loch oder Riss drin ist (denn da ist es wie im richtigen Leben wenn er nicht mehr ganz hoch kommt keine Leistung)
    Gruß Dieter
    Zähneputzen ist wie Wählen, lässt man es wird es Braun

    Universaldilettant
    Und ich mag auch keine Bobber

  4. #4
    Savage-IG Mitglied
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    das glaubt mir keiner
    pahld hat vor kurzem mal angemahnt man moege mit zunehmendem alter nicht zwei dingen gleizeitig erledigen wollen
    ich fuehle mich dabei ertappt
    vergaser der xj 600 n und ls 650 habe ich gemeinsam geultraschallt und gereinigt

    die gereinigten teile wieder auf einem tisch aufgereiht
    und die vergaser beider mopeds wieder zusammengesetzt und eingebaut

    der tisch war augenscheinlich wieder teileleer, also alles verbaut

    beide mopeds sprangen auch sofort an und liefern sauber im leerlauf

    jetzt kommt das unfassbare
    heute habe ich einen noch auf diesem tisch liegenden schraubendreher geholt und dabei sind mir fast die augen aus dem kopf gefallen
    da liegt doch glatt eine 130er duese hinter dem schraubendreher
    so ein vollidiot
    die hauptduese nicht eingebaut und noch viel schlimmer deren fehlen noch nicht einmal bemerkt
    halt nicht ganz richtig beim vorherigen fahren schon "dreht nicht aus"
    duese rein laeuft
    dreht ruckzug hoch bis 130 (mehr mag ich nicht drehen lassen)

    so ein

    jetzt koennt ihr mal so richtig ablachen

    mfg hermann
    Geändert von hermann27 (04.06.2021 um 23:44 Uhr)

  5. #5
    Moderator Avatar von der-wirre-Irre
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    Ich sehe das ganz pragmatisch.
    Wer nichts macht, macht keine Fehler!
    Mir sind selber schon einige Nummern passiert, also was solls.
    Nur mit dem zugeben solcher Peinlichkeiten hapert es bei den meisten.

  6. #6
    Savage-IG Mitglied Avatar von Wesch
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    Hallo

    Ich mach sogar Bilder 'step by 'vom Zerlegen, so dass ich nie in die Verlegenheit gerate, nicht zu wissen, wowaswie hingehört beim manchmal doch viel späterem Zusammenbau wieder.
    Und zum Kleinteilelagern haben sich Schüssel bewährt, da rollt nichts weg wie auf nem flachem Tisch.

    MfG. Günther
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  7. #7
    Savage-IG Mitglied
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    guenter
    fuer kleinteile verwende ich auch meist eine schale (sogar magnetisch)
    da es aber alles gleich wieder zusammengesetzt werden sollte, habe ich die aufreihung auf dem tisch fuer ausreichend gehalten

    bei automotoren mache ich auch schon mal bilder, allein schon wegen der tausend kabel und stecker

    bei morradmotoren kann ich mich nicht erinnern jemals eine schraube vergessen oder an die falsche stelle plaziert zu haben

    deshalb aergert mich ja die vergessene (zeitweise unsichtbare ) duese ja auch so tierisch.

    im nachhinein wundert mich das eine oder andere aber doch etwas:

    die ls sprang sofort an und lief auch im stand ganz gleichmaessig

    auch das fahren war bis zu 2/3 gas nicht aussergewoehnlich (vielleicht etwas zoegerlich) aber bei meiner fahrweise eher unauffaellig

    bei mehr gas fing sie dann an zu husten und nahm keinerlei gas mehr an, als ob die zuendung weg sei

    die ausgewechstelte kerze war schwarz (aha der verursacher ) aber nein
    also zuendbox gewechselt, nix

    stutzig machen muessen haette mich der mehrverbrauch statt 200 km pro fuellung nur noch 170 bei gleichem geschwindigkeitsberech 80-90
    aber wer bitte kaeme jemals auf eine fehlende hauptduese
    ehrlich: keine sau
    weil ja so gut wie ausgeschlossen ,aber bei mir eben, nur so gut wie

    das jedenfalls passiert garantiert nie wieder, solch ein schwachfug kann man sich gut merken

    mfg hermann

  8. #8
    Savage-IG Mitglied Avatar von Wesch
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    Hallo

    aber wer bitte kaeme jemals auf eine fehlende hauptduese
    1ste Regel. Wenn was nicht richtig ist, immer die letzt getätigte Aktion rückgängig machen.
    Ist so sogar bei Piloten. Passiert irgendetwas unvorhergesehenes, sofort einen Schritt rückgängig machen dahin, wo es noch funzte.

    Aber ehrlich, auf ne FEHLENDE Hauptdüse muss man erst mal kommen.

    MfG. Günther
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  9. #9
    Savage-IG Mitglied Avatar von savageridingdaddy
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    Danke für die Auflösung. Jedem ist schonmal was Blödes passiert. Ich wollte auf einem Ab-Parkplatz mit einem Vergaserausbau beginnen (Sitz ab, Tank ab etc.), weil sie nicht mehr ansprang. Blöderweise hatte ich nicht den Notaus gecheckt, der war gedrückt.

    Grüße
    rob
    "Wenn man rechts dreht, wird die Landschaft schneller."

  10. #10
    Savage-IG Mitglied Avatar von deMischel
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    Moin,
    so was kann doch jedem passieren. Menschen machen nun mal Fehler.....
    Schön ist's, wenn man hinterher drüber lachen kann...
    Grüße aus dem Werratal!

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