Motorschraube fehlt - was sind die Auswirkungen?

[alher88]

Hallo liebe LS Gemeinde,
Bin neu im Forum und konnte schon einige Tipps und Tricks hier sammeln. Zu meiner Person, ich heiße Alex und komme aus der Ecke Dortmund. Seit ca 2 Monaten bin ich stolzer Besitzer einer eLSe bj 88 mit 37000 auf dem Tacho. Da ich immer mal einen Bobberumbau durchführen wollte und günstig an ein Bastlerfahzeug kam, wurde es diese Else.
Der Umbau ist zu 99% fertig.

Nun zum eigentlichen Anliegen:
Beim Zusammenbau ist mir eine Öffnung oben im Motor aufgefallen (fehlende Schraube) kurzer Einblick hat sich bestätigt , diese wurde wohl vom Vorbesitzer abgerissen. Meine Frage hierzu wäre, welche Funktion hat diese schraube und welche Auswirkungen könnten sich ggf. Ausgewirkt haben? Also wenn ich annehme das der Vorbesitzer so gefahren ist. Motorlauf ruhig Maschine startet ohne Probleme ohne Choke , Standgas und Testfahrt (bevor ich das mit der schraube wusste) waren in Ordnung.
Bild habe ich im Anhang beigefügt. Könnte es die Kipphebelarretierungsschraube sein?
Ziel ist es natürlich den Kopf im eingebauten Zustand zu öffnen, sofort den Stöpsel und neue dichtung aufzutragen und ggf. Kipphebel prüfen sowie Ventilspiel einzustellen. Abgerissenes Gewinde aus dem Motor entfernen...
Ärgerlich das so eine Arbeit ziemlich am Schluss entsteht, könnte mir hierfür in den Popo beißen.

Liebe Grüße

Alher88

[hermann27]

ja die fehlende schraube soll eigentlich die auslasskipphebelachse fixieren.

edit.

rest wegen unsinns geloescht

mfg hermann

[pahld]

Na das Bild ist nicht so das gelbe vom Ei.
Markiere auf dem angehängten Bild mal die Schraube die fehlt/ab ist.
Kopfdeckelschrauben.jpg

[alher88]

Vielen lieben Dank für die vielen schnellen Antworten. Leider hatte ich erstmal kein passendes Bild zur Verfügung und wollte auch kein Ratespiel hier starten. Ich habe die besagte fehlende schraube im Anhang markiert.Kopfdeckelschrauben.jpg . Leider musste ich das Bild komprimieren aufgrund von Größenbeschränkungen.

[pahld]

Na für die Schraube reicht es erstmal nur den Zylinderkopfdeckel mit den Kipphebeln abzubauen ,da muss der Motor noch nicht raus

[alher88]

Ich habe soeben den Tank sowie die Blenden abgenommen um ein besseres Bild zu verschaffen. Scheinbar ist die Schraube in ca. 1cm Tiefe gerissen.
Image_1231216.jpg .

[DWausH]

@ alher88
Hhm, nach dem ersten Bild würde ich sagen es handelt sich um eine L60 Schraube, aber markiert hast du die S30

[alher88]

@ alher88
Hhm, nach dem ersten Bild würde ich sagen es handelt sich um eine L60 Schraube, aber markiert hast du die S30

@ DWausH

habe nochmals ein besseres Bild beigefügt, sodass man das "Loch" erkennen kann .

https://ibb.co/8KYsMqj (Zur Orientierung: Richtung rechts ist der Krümmeranschluss)

Leider muss ich auf externe Image-Hoster zurückgreifen, da mir der Speicherplatz hier nu nicht mehr reicht

[alher88]

sorry tom
nicht ganz

die schraube wird lediglich in die kipphebelwelle geschraubt
nicht in eine alugewinde des deckels

da ich nicht weiss was alher88 fuer handwerkliche und mechanische moeglichkeiten hat
ueberlasse ich es absolut ihm, wie er den schraubenrest entfernen will oder es machen laesst

als gelernter feinmechaniker und aus erfahrungen weiss ich aber auch genau was man mit entsprechenden bohrbuchsen, bei richtiger anwendung, an genauigkeit erreichen kann

mfg hermann

Nunja ich sammle noch meine Erfahrungen. Egal ob negativ oder positiv. Die Else ist meine 4te Maschine die ich restauriere. (leider auch die schlimmste vom Zustand her). Natürlich kann es sein das ich schief ansetze und den Deckel unbrauchbar mache. Mir macht das werkeln spaß und das ist die Hauptsache, sollte ich dann dennoch Erfolg haben umso besser . Finde auch euer Forum sehr nett, viele hilfreiche User unterwegs und aktiv! Deshalb hier nochmals ein Dankeschön an alle.

[pahld]

Kopfdeckel abbauen .. Schraube ausbohren(lassen) die Welle muss raus , ne neue kostet ca 16EUR