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Thema: daempferkolben loesen

  1. #1
    Savage-IG Mitglied
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    daempferkolben loesen

    welches werkzeug muss ich mir anfertigen um den daempferkolben der teleskopgabel gegenhalten zu koennen,
    wenn ich die untere achsiale schraube loesen will ?
    innensechskant ?
    vielzahn ?

    schluesselweite ?

    danke im voraus
    mfg

    hauptduesen looser

  2. #2
    Savage-IG Mitglied Avatar von pahld
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    Eine Mutter-Schlüsselweite 24mm an eine Gewindestange geschweißt und die Mutter am Ende plangeschliffen und die Inbusschraube ist geklebt also gut warm machen
    Gruß Dieter
    Zähneputzen ist wie Wählen, lässt man es wird es Braun

    Universaldilettant
    Und ich mag auch keine Bobber

  3. #3
    Savage-IG Mitglied Avatar von Bombero
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    Zitat Zitat von pahld Beitrag anzeigen
    Eine Mutter-Schlüsselweite 24mm an eine Gewindestange geschweißt und die Mutter am Ende plangeschliffen und die Inbusschraube ist geklebt also gut warm machen

    Geklebt? Sicher? Ich hab jetzt schon mehrere Gabeln auseinandergebaut und nix warmgemacht, war immer Problemlos. Und anschließend auch ohne Klebstoff
    zusammengebaut, immer dicht geblieben! Und wenn man keine Schweißmöglichkeit hat geht´s auch mit Kontermuttern.
    Gruß, Manni. ( Benzin Somelier + Motoröl Barista )

    Lieber Treibriemen-Else als Stiefelriemen-Bill !

  4. #4
    Savage-IG Mitglied
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    sw 24

    herzlichen dank
    mfg
    hauptduesen looser

  5. #5
    Moderator Avatar von der-wirre-Irre
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    Geklebt ist die Schraube der Dämpferpatrone nicht, da ist original nur ein Klex Schraubensicherung drauf.
    Dichtmasse, Schraubenkleber sind da auch nicht angebracht, nur ein neuer Dichtring.
    Bei Montage, kleine Menge Schraubensicherung mittelfest, reicht.

    Drehmoment beim festziehen beachten! Werte stehen im Buch, bin zu faul jetzt in die Werkstatt zu gehen, ...

  6. #6
    Savage-IG Mitglied
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    die werte in so manchem whb sind mir zu vage.
    bei vielen japanern werden von- bis werte angegeben wobei mir manchmal schon die von - werte zu hochj sind z.b. m6 in alu 10 - mir genuegen da 8 nm
    bei m 8 in stahl geschraubt halte ich 25 nm fuer ausreichend
    mfg hermann

  7. #7
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    die telegabel der 91er ls ist inzwischen zerlegt

    da ich eher auch fuer schrauben statt schweissen bin( habe kein schweissgeraet )
    habe ich bomberos vorschlag befolgt und gekontert.

    m16er schraube 2 muttern drauf und festgezogen.

    mit ner1/2 "nuss und 2 verlaengerungen liess es sich leicht loesen.

    die schrauben (ueberingens m8x1)
    waren mit fluessiger schraubensicherung versehen.


    jetzt faellt mir wieder ein, dass ich mal von einem distanzstueck gelesen habe,
    das, unter der untere feder eingesetzt, die front etwas absinken liesse.

    war es hoschi, der es schrieb ?

    hat er oder jemand anderes eine solche huelse eingbaut ?
    wenn ja wie lang sollte sie sein?

    vielen dank im voraus

    mfg hermann

  8. #8
    Savage-IG Mitglied Avatar von Hoschi
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    Ich wars nicht
    Gruß
    Ralph

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