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Thema: Boulevard S40

  1. #1
    scy
    Gast

    Boulevard S40

    Ich wollte mich mal erkundigen ob sich hier jemand bezüglich der Suzuki Boulevard S40 etwas näher auskennt. Im Prinzip ist das ja nur eine andere Bezeichnung in den USA für unsere ElSe, und wird auch noch heute verkauft. Sind da aber wirklich die gleichen Teile verbaut? Wenn ja, gäbe es ja quasi noch unbegrenzt Ersatzteile (zB Zylinderköpfe ;)), wenn man von dem teuren Import mal absieht. Und warum wird dieses Modell in Europa nicht mehr vertrieben? Ist die Nachfrage wirklich so gering? Das kann ich mir nicht vorstellen. Und warum überhaupt dieser bescheuerte Name? :)

  2. #2
    Savage-IG Mitglied Avatar von uotte
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    1.178

    Re: Boulevard S40


    Hi scy ,

    die LS 650 wird soviel ich weiss in Europa in Ungarn immer noch produziert und im Inland auch noch vertrieben .

    Soweit ich weiss kommt der überwiegende Teil der in Europa verkauften Ersatzteile aus ungarischer Produktion .

    Einige Teile werden aus Japan nach Ungarn geliefert (Steuerketten) .


    DLzG aus China

    Uwe

  3. #3
    scy
    Gast

    Re: Boulevard S40

    Ach, ok, danke uotte. Dann war ich wohl falsch informiert. Dachte sie wurde hier nur bis 2000 produziert, aber das gilt anscheinend wie du bereits sagtest nur für Deutschland.

  4. #4
    Suzi_1
    Gast

    Re: Boulevard S40

    Also ich weiß nicht so recht, ich hatte monatelang nach einer eLSe gesucht die nach 2000 hergestellt wurde, habe ich aber bisher nie irgendwo gesehen. Auf der amerikanischen Internetseite von Suzuki war ich bei meiner Suche auch auf die S 40 gestoßen hatte sehr bedauert, dass man die nur für teuer Geld importieren kann. Im letzten Herbst bot ein großer englischer Händler eine neue S 40 an, war gar nicht mal so teuer im Verhältnis zu den hiesigen Gebrauchtpreisen. Aber mir erschien der Aufwand mit Einfuhr, TÜV, etc. dann doch zu hoch.

    Gruß Suzi_1


  5. #5
    Savage-IG Mitglied Avatar von Hendrix
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    716

    Re: Boulevard S40

    wenn man den Preis einer neuen "Boulevard S40" nach Tageskurs umrechnet sind das 3.228,98 Euro :-X

    Mopedkarriere:
    96-99: TS 50 XK , 97-99: NX 250 , 99-02: XBR 500 I , 00-05: Otello , 02-04: GPZ 500 S , 07-14: SV 650 , 12-21: CB 50 I , seit 04: LS 650 , seit 14: CB 50 II , seit 14: XBR 500 II , seit 15: GN 250, seit 19: NTV

  6. #6
    scy
    Gast

    Re: Boulevard S40

    Ja, schon erstaunlich. Der Import ist halt das teure.

  7. #7
    Savage-IG Mitglied Avatar von neutron
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    Re: Boulevard S40

    hey Leute,
    rechnet mal den €-preis in DM um.
    Die eLSe hat seiner Zeit um 1990 irgendwo um 8000 DM gelegen.
    Dann ist die S40 wirklich günstig wenn man Zoll und son Brimmborium nicht berechnet.

    DLzG
    Michael
    DLzG
    Michael



    Drogen und Alkohol sind etwas für Weicheier!
    Die richtig Coolen ziehen sich die Realität rein

  8. #8
    Lotzbub
    Gast

    Re: Boulevard S40

    der containerplatz kostet genau 160 dollar, für mich wurde im september ein motorrad aus den staaten eingeführt.

    tüv bekommst du auf die boulevard niemals in deutschland weil das moped nicht den gültigen abgasbestimmungen für neufahrzeuge ( 2007) entspricht.

    das macht aber nichts ;D

    bei ebay gibts genug deutsche rahmen für kleines geld, teile umbauen und du hast ne gute neue 93er LS

    http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Suzuk...29295274QQrdZ1


    so son teil bekommste unter 4000 dollar wenn man(n) 2 bestellt
    oder sagen wir so für den preis haste das ding in deutschland.

    nun noch märchensteuer aber nur wenn man keinen amerikaner im militärdienst kennt die bezahlen in deutschland keine steuern ;D ;D

    stefan





  9. #9
    Lotzbub
    Gast

    Re: Boulevard S40

    und mit 300 meilen ist sie auch noch neu ;D

    http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Suzuk...33792592QQrdZ1

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