wenn der sitz passt, kann man mit der else auch lange touren fahren
ca 850 km war meine längste strecke an einem tag, aber danach ist man schon froh, wenn man nach 11, 12 stunden angekommen ist
wenn der sitz passt, kann man mit der else auch lange touren fahren
ca 850 km war meine längste strecke an einem tag, aber danach ist man schon froh, wenn man nach 11, 12 stunden angekommen ist
if you don`t ride, you don`t know
OPENROADMUSIC
Das hier ist für uns
BlueDiamond
dLzG Berti
Stammtisch Mitteldeutschland
Moin moin aus Stuhr, also ich habe da ja meine ganz eigene Meinung. Es kommt darauf mit wem man fährt. Ich erinnere mich da an stundenlange Fahrten quer durch Deutschland mit total irren Typen, die der Ein oder Andere von Euch auch kennt.
Und es war jedes mal einzigartig. Es hat Bock gemacht anzukommen, die Freude war groß, genauso schön war es aber auch wieder los zu fahren. Und im Regen fährt man bekanntlich zusammen. Bis dahin Gruß Alex
Bei Regen hat der Tourenfahrer eine Zeitung unter der Jacke!
Labskaus grüßt !
hmmm... also ich hab auch schon paar Bikes in meinem Jungen Jahren unterm Arsch gehabt.. sogar schon Touren mit meiner Indian (500km+ am Tag) und Gepäck... Klappt auch alles... die Indian ist mit ihren 260kg jetzt nicht wirklich ein Schweres Bike, finde ich.. auch lässt sie sich wirklich sportlich bewegen, wenn man Bock drauf hat.. Trotz mehr Drehmoment und mehr PS, ist sie gefühlt langsamer als meine GSX750 (Inazuma), aber der Reihen Vielzylinder ist schon echt Drehfreudig... Dafür dass die GSX "nur" 30kg leichter ist, macht der andere Schwerpunkt und der kurze Radstand halt sehr viel aus, was Wendigkeit und Kurvenklauen angeht... ich denke das wird sich auch so bei der eLSe zeigen, welche ja locker 50kg leichter ist als die GSX (und nach umbau wohl noch mehr) ... Schlussendlich macht auch viel die eigene Fahrpraxis und das Popometer aus, wie man sein Bike bewegt... Vll habe ich aber auch einfach nur keine Ahnung...
Hallo
Schlussendlich geht es den meisten von uns ums Gefühl, da wir keine Rennen fahren.
Und deshalb die unterschiedlichen Preferenzen.
Die einen mögen halt ein leichtes Bike, das einfach um Kurven zu hatzen ist, die anderen mögen eher arbeiten und schwere Bikes beherschen.
Beides hat seine Reize.
Als ich noch zur Arbeit fuhr mit den Bikes, habe ich mir oft was Modernes gewünscht, so mit ABS usw.
Jetzt brauch ich das nicht mehr so unbedingt, da ich mir die Zeiten des Fahrens aussuchen kann.
Also kein Berufsverkehr , keine Scghlechtwetterfahrten , keine Hatz .
Und dann gehts auch mit der HD !
MfG. Günther
LS650 NP41B 1992
LS650 NP41A 1996
Kawa VN1500 1995
HD Springer 1995
HD WLA 1944
Peugeot 102 1968
Simson Schwalbe 1965