Hallo

Das Buch meint, man könne DOT3 oder DOT4 Bremsflüssigleit verwenden.
Ich weiss, dass beide miteinander kompatibel sind, DOT4 aber einen etwas höheren Siedepunkt hat, sollte also besser sein.
Aber, bei meinem Oldtimer wird immer auf DOT3 geschworen, man behauptet, dass wenn man mit DOT4 befüllt, die alten Dichtungen früher zu lecken anfangen. Anscheinend sind im DOT3 andere Zusatzstoffe, die die alten Dichtungen schützen.
Und das soll sogar so sein , wenn man neue Dichtungen ( also in unserem Jahrzehnt hergestellt ) verbaut.
Hat hier schon jemand mit DOT4 solche Erfahrungen von frühzeitigen Leckagen erlebt bei der LS ?

Frage , weil ich demnächst die Stahlflexleiting verbauen werde.

MfG. Günther