Mit einem Messgerät (plus/Minus und dannläuchtet ein Lämpchen)
Wenn die Zündung aus ist sollte doch gar kein Strom fließen oder?
Ich bin am verzweifeln dauerhaft ist die Batterie leer.
Mit einem Messgerät (plus/Minus und dannläuchtet ein Lämpchen)
Wenn die Zündung aus ist sollte doch gar kein Strom fließen oder?
Ich bin am verzweifeln dauerhaft ist die Batterie leer.
Du musst den Strang an dem du den Strom messen willst unterbrechen und das Messgerät dazwischen hängen, so misst du nur die Spannung und es ist ok wenn dann dein Lämpchen leuchtet.
Alternativ kannst du dir eine Stromzange besorgen dann musst du den Strang nicht auftrennen.
Nur mal so nebenbei, weils mir passiert ist, hast du eine USB-Buchse angebaut (zum Handy laden?).
Bei meiner USB-Buchse ist ne LED dran und die saugt mir innerhalb einer Woche die Batterie leer.
Nüchtern betrachtet ist betrunken besser !
P.O.G. Renegade
Da ist nichts weiter dran.
Der "Kabelbaum" sieht aber ziemlich scheisse aus.
Die Else treibt mich noch in dem Wahnsinn und die steckt alle anderen Zweiräder mit an.....
Hallo
Ob Kriechstrom fliesst, misst man doch am Besten direkt bei dder Baterie.
Einen Pol abklemmen und A-Meter dazwischen, bei Zündung aus. Misst man dann was, kann man eine Detailssuche starten.
MfG. Günther
LS650 NP41B 1992
LS650 NP41A 1996
Kawa VN1500 1995
HD Springer 1995
HD WLA 1944
Peugeot 102 1968
Simson Schwalbe 1965
Welcher Pol ist egal?
Ist nicht die erste Batterie bei der das passiert.
Mein zweiter Verdacht wäre ja dass ich viel zu wenig fahre, aber deswegen sollte doch die Batterie nicht dauerhaft leer sein.
Deinen zweiten Verdacht kannst du direkt ausschließen aus meiner Erfahrung. Solange du nicht gerade dauernd startest und wieder aus machst ohne zu fahren... Meine kommt nur bei schönem Wetter raus und wenn ich ganz viel Zeit habe und die Batterie hat noch nie Probleme gemacht in den letzten 2 Jahren, ohne sie nach zu laden.
Grüße aus dem Thüringer Becken
Wer seine Figur halten will,
muss auch mal essen - ohne Hunger zu haben...
Hallo
Ja, ist egal. Also am einfachsten auf der rechten Seite.
MfG. Günther
LS650 NP41B 1992
LS650 NP41A 1996
Kawa VN1500 1995
HD Springer 1995
HD WLA 1944
Peugeot 102 1968
Simson Schwalbe 1965
Hallo
Da passiert der LS aber auch nichts bei, nur das A-Meter ist dann im A.sch, wenns keine Sicherung hat.
Kann mich da sehr gut an meine Schulzeit als Elektromeschaniker erinnern. Über die Schule machten wir eine Analogmultimeterbestellung für alle. Etwa die Hälfte der Geräte ging zurück in die Reparatur knappe 24 Stunden später, da die Jungs ( sorry, waren noch keine Mädels in der Schule ) zuhause die Steckdosen ausmassen. Zuerst V, dann A .
Ich war nicht dabei .
Offtopic, sorry:
Habe nie als Elektromechaniker gearbeitet, bin nach der erfolgreichen Ausbildung dazu umgewechselt zu Flugzeugmechaniker. Ich wwar in der 1sten Klasse, die dazu neu organisiert wurde auf Anfrage von den in Luxemburg ansässigen Flugzeugfirmen. 1978/1979
MfG. Günther
Geändert von Wesch (04.05.2021 um 13:24 Uhr)
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