LS 650 klackern

[Zange]

Es gab doch mal das Problem das nach dem Einbau des TBKS der Kettenspanner den Gehäusedeckel berührt hat.
Kommt selten vor, könnte aber möglich sein.

[Roobii]

Laufleistung fast 30000km

[Bombero]

wie hoch ist die km-laufleistung ?
eventule kolben bereits verschlissen und erzeugt kippgeraeusche ?
man koennte auch mit einem stethoskop mal die einzelnen motorbereiche
abhoeren um den enstehungsort des geraeusches zu lokalisieren.
mfg hermann

Hermann, genau meine Gedanken!! Aber, bei 30tsd. Laufleistung? Ist doch fast noch jungfräulich!
Was mir allerdings zu denken gibt, ist der Zusatz in Post 1 mit den provozierten
Fehlzündungen. Könnte damit das Pleuellager geschädigt worden sein? Und
waren die Geräusche vor diesen " Spielereien " nicht vorhanden?

[Wesch]

Hallo

Aber Öl kommt oben an?

Wie kann man das mit Sicherheit checken, ohne da oben einen Öldruckschalter montiert zu haben ?
Muss ich noch nachrüsten an der 92er, die ich kürzlich erstanden habe.

MfG. Günther

[der-wirre-Irre]

Hm?

Im zweiten Video klingt es ehrlich gesagt nichts besonders schlimm.
Der falsche OT ist es nicht, das klappert gaaaaanz anders, ....
Das tickern der Ventile ist normel und ja, es rasselt und klappert ein bißchen.
Aber es ist halt ein luftgekühlter Einzylinder und meine klingt auch nicht viel besser, hat aber auch 76.245 Km runter. Zumal die Aufnahme in der Garage, o.ä. gemacht wurde.

Was bist du den vorher für Mopeds gefahren?
Im direkten Vergleich zu z.Bsp. einer XJ 600, klingt eine LS 650 Motor natürlich grauenhaft, wenn man empfindliche Ohren hat.
Wie beschleunigt die Kiste denn so, wenn du fährst und schafft sie wenigstens 120-130 km/h, wenn man es drauf an kommen lässt?


@zange: das der Steuerkettenspanner mit der unteren Ecke den Ölkanal berührt, passiert nur wenn man auf "Teufel komm raus" versucht den Spanner beim Einbau des TBKS, auf die minimal geforderten 3-4Rasten des Klinkenmechanismus einzustellen. Je weiter man versucht den Spannerkolben in das Spannergehäuse zu drücken, um so weiter wandert das Spannergehäuse nach vorne.
Besonders im Verbund mit einer bereits über 20 - 30.000 km gefahrenen Steuekette ist das nicht die klügste Idee!
Eine Steuerkette ist kein Gummiband. Wenn man beim Einbau des TBKS wenigstens das erste Drittel, bis zur Hälfte der Spannerkolbenlänge herausschauen lässt, kann da nix passieren. Die bereits gelängte Kette wird dann auch nicht wirklich noch länger.
Ein Fehler, der garnicht so selten gemacht wird wie du denkst.

Das ist halt das Problem, das viele nicht wirklich einen Plan haben, wenn es um Motoren geht und beim Einbau des TBKS das Maximum für ihr mentales Seelenheil heraus holen wollen, statt technische Zusammenhänge zu sehen und zu verstehen.
Schaut man sich das grade geschriebene, bei offenem Kupplungsdeckel aber mal in Ruhe an, eigentlich selbsterklärend.

[s_point]

muss tom beipflichten, klingt nicht besonders schlimm

ich hab mir abgewöhnt, irgendwelche geräusche zu überbewerten

fährt else.......................gut
beschleunigt else.............gut
bremst else....................gut
else dicht.......................gut

ergo, draufsetzen und fahren

[Roobii]

Also Leistung hat das Moped. Hier und da haut die mal paar Fehlzündungen selber raus, was denke ich auch normal ist. Ich würde mir Mal gerne eine andere LS650 anhören, die warm ist. Bei mir in Hamm kenne ich leider keinen. Ich möchte das Motorrad verkaufen, will aber nicht dass der nächste Besitzer Probleme bekommt. Ich selber bin auch mit dem tickern gefahren und es ist nie was passiert. Trotzdem frag ich mich wo das Geräusch auf einmal her kommt...

[savageridingdaddy]

Bei mir hatte der Tacho mal einige Geräusche gemacht. Es hatte lange gedauert, bis ich darauf gekommen bin. Beim Fahren die Hand drauf gelegt und es war weg.
Manchmal ist die Quelle ganz woanders als zuvor vermutet.

Grüße
rob

[Bombero]

Nun ja, wenn ihr DIE Geräusche für normal haltet. Und das bei 30tsd. Km Laufleistung!
Mein Motor hat mit 80tsd. Km Laufleistung noch nicht so'n Radau gemacht! Allerdings
kann man, wenn man sich Mühe gibt, einen Motor auch bei kleiner Km Leistung
kleinkriegen. Provozierte Fehlzündungen z. B. tragen nicht zur " Motorgesundheit " bei.
Vielleicht kann Norbert ja mal ein Ohr in's Video halten?

[Roobii]

Also Tacho ist es nicht. Ich werde den Gedanken nicht los, dass das Geräusch aus dem unterem Zylinderbereich kommt. Nur weiß ich nicht, was da solche Geräusche machen könnte.