naja, der 1. kracht schon ziemlich. Aber schon mal neben ner WildStar / DragStar gestanden? himmel, das ist mal RICHTIG laut!
naja, der 1. kracht schon ziemlich. Aber schon mal neben ner WildStar / DragStar gestanden? himmel, das ist mal RICHTIG laut!
mein Fotoblog: klick!
Ich war anfangs entäuscht wie hackelig das Getriebe zu schalten ist. Inzwischen drehe ich nach möglichkeit vor dem Raufschalten die Drehzahl hoch und beim Runterschalten gibs Zwischengas. Ist inzwischen in Fleisch und Blut übergegangen und so leb ich ganz knitterfrei damit.
und beim Runterschalten gibs Zwischengas.ich dachte das macht man so :embarrassed: ... zumindest wurde es mir
*damals* so gelernt und hab das immer so gemacht :smiley:
4 Räder befördern den Körper, 2 Räder beflügeln die Seele
Das wird auch so gemacht!!
aber fragt nicht wieviel Zwischengas??
...ich lass es schon immer noch mal kräftig röhren...............macht besonders Spass in engen Gassen, wenn die Omi´s vom Einkaufen heimlaufen.........(nicht ganz ernst gemeint)
Das hakeln zwischen 4ten und 5ten ist normal denk ich.....zumindest die Leute mit denen ichs schon darüber hatte kannten das alle..und das es bissi kracht beim Einlegen vom 1ten kenn ich auch nicht anders..... dLzG Chris
ich kann beides bestätigen.
habe sowohl den leerlauf zwischen 4 und 5.
besonders schön mittenn im überholvorgang ;))))))
hab mich erstmal erschrocken und dachte auch das was im ar*** ist am getriebe oder ich zu blöd zum schalten bin.
was ich aber mal teste ist den fuß oben zu lassen wenn ich die kupplung kommen lasse ;-)
mal sehen.
der erste haut manchmal auch ordentlich rein.
aber die meiste zeit flutscht er schön rein.
keine probleme.
danke
aber warum schaltet ihr mit zwischengas runter ?
.... wenn der erste Gang mit einem lauten klack und einem ordentlichen Ruck reingeht oder aus'm ersten Gang der Leerlauf schlecht reingeht deutet das auf einer verschlissene Kupplung hin.
Ich habe letztens die Kupplungslamellen tauschen müssen, seitdem ist ruhe und der leerlauf geht auch wieder leicht rein.
Zitat von cilex
Ich weiß nicht....
Die gleichen Krach-Symptome zeigt meine sporadisch seit mehr als 10.000km (jetzt knapp 21000km auf dem Tacho). Bei 18.000km war die Kupplung lt. Norbert noch gut.
Gruß
Dennis
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Die Entfernung zwischen Brett und Kopf nennt man Horizont
ich habe ja auch geschrieben deutet :-) muss ja nicht, ich hab wie gesagt die lamellen getauscht und nun kein lautes Klack und ruck mehr!
Vielleicht hast du ja auch zufällig die Ursache mitrepariert, als du die Stelle zerlegt und wieder zusammengebaut hast.
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