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Thema: Schaltprobleme 4./5. Gang

  1. #51
    Savage-IG Mitglied Avatar von peterdufek
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    AW: Schaltprobleme 4./5. Gang

    Zitat Zitat von robbierock Beitrag anzeigen
    Wer sein Schaltgestänge sauber einstellt (ja, das kann man) reduziert die Problematik auf ein Minimum.
    Selbstveständlich der Kupplungsgriff ebenfalls.

    gruß robbierock
    Kupplung einstellen- das ist mir klar aber Schaltgestänge? Wie kann man das machen?

  2. #52
    Moderator
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    AW: Schaltprobleme 4./5. Gang

    @peterdufek

    über die Position des kurzen Hebels auf der Schaltwelle.
    Ich denke wenn sie auf 6 Uhr steht ist ok.
    Musst du mal probieren.
    Hebel auf der Schaltwelle einen Zahn vor oder zurück aufsetzen und sehn wie`s am besten klappt.
    Vor allen bei Vorverlegten.

    Gruss
    Gerhard

  3. #53
    Savage-IG Mitglied Avatar von DWausH
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    AW: Schaltprobleme 4./5. Gang

    Zitat Zitat von peterdufek Beitrag anzeigen
    Kupplung einstellen- das ist mir klar aber Schaltgestänge? Wie kann man das machen?
    Ich sach mal sehr wichtig ist das das Gestänge und der Fußhebel schön spielfrei ist.
    Auch können die Kugelgelenke trocken, und dadurch ausgeschlagen sein.
    MFG Dieter



  4. #54
    Savage-IG Mitglied Avatar von robbierock
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    Idee AW: Schaltprobleme 4./5. Gang

    Zitat Zitat von peterdufek Beitrag anzeigen
    Kupplung einstellen- das ist mir klar aber Schaltgestänge? Wie kann man das machen?
    Hallo Peter,

    bei mir sieht es so aus. An der Welle die grobe und an der Stange die feine Einstellung.

    gruß robbierock
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  5. #55
    Moderator Avatar von Jens
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    AW: Schaltprobleme 4./5. Gang

    Hallo!!

    Also das mit dem Fuß am Schalthebel lassen und Kupplung kommen lassen kann ich bestätigen. Dann ist der Gang sicher drin.

    Oder mal die Ballettschuhe ausziehn und richtige Stiefel anziehen, etwas Nachdruck führt auch zum Ziel.

    Cruise

    Jens
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  6. #56
    Savage-IG Mitglied Avatar von peterdufek
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    AW: Schaltprobleme 4./5. Gang

    Danke robbierock, DWausH und Gerhard!
    Nach euren Vorschlägen habe ich endlich heute den Schaltwellenhebel auf 6 Uhr eingestellt-er war auf 7 Uhr-Kugelgelenke geschmiert und Gestänge eingestellt. Aber robbierock, bei mir ist das Gestänge hinten vor dem Wellenhebel, vorne ist es hinter dem Schalthebel. Ist es in Ordnung? Das Gestänge ist spielfrei aber der Fusshebel nicht. Er schwingt ein bißchen, meistens seitlich in der Richtung des Fusshebelszapfen. Das Schalten ist jetzt sauberer aber trotzdem benutze ich diese Methode:
    Zuerst sanfter Vordruck und dann rasanter Nachdruck, selbstverständlich keine Balletschuhe.:smiley: In keinem Fall habe ich Leerlauf zwischen dem 4. und 5. Gang, obwohl ich ihn mühsam suchte, sogar nach Norberts Vorschlag überholte ich viele LKW.:smiley: Mir fehlt er aber nicht.:smiley:

  7. #57
    Savage-IG Mitglied Avatar von robbierock
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    AW: Schaltprobleme 4./5. Gang

    Zitat Zitat von peterdufek Beitrag anzeigen
    Danke robbierock, DWausH und Gerhard!
    Nach euren Vorschlägen habe ich endlich heute den Schaltwellenhebel auf 6 Uhr eingestellt-er war auf 7 Uhr-Kugelgelenke geschmiert und Gestänge eingestellt. Aber robbierock, bei mir ist das Gestänge hinten vor dem Wellenhebel, vorne ist es hinter dem Schalthebel. Ist es in Ordnung? Das Gestänge ist spielfrei aber der Fusshebel nicht. Er schwingt ein bißchen, meistens seitlich in der Richtung des Fusshebelszapfen. Das Schalten ist jetzt sauberer aber trotzdem benutze ich diese Methode:
    Zuerst sanfter Vordruck und dann rasanter Nachdruck, selbstverständlich keine Balletschuhe.:smiley: In keinem Fall habe ich Leerlauf zwischen dem 4. und 5. Gang, obwohl ich ihn mühsam suchte, sogar nach Norberts Vorschlag überholte ich viele LKW.:smiley: Mir fehlt er aber nicht.:smiley:
    Hi Peter,

    das Bild ist von einer Vorverlegten Gimbel-Fußrastenanlage, das sieht wohl bei jeder anders aus, ist aber auch egal Hauptsache du stellst sie nach Deinen Bedürfnissen richtig ein.

    Den 5. Gang einzulegen, will wohl Bedacht sein, deshalb geht er wenn die Drehzahl zu niedrig ist, auch schlecht rein.
    Zieht eure eLSe im 4. mal bis mindestens 120 Km/h dann gibt das Getriebe auch die Genehmigung zur Warp-Geschwindigkeit. :shocked: Vrooooooooooom

    gruß robbierock
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