Probleme mit Rad/Reifenkombination hinten

[Winter]

Hallo Leute

Wie in meiner Vorstellung schon geschrieben habe ich mir 2 zerlegte Elsen zugelegt die ich mit einigen Umbauten wieder
zusammenbauen möchte. Ich habe mir daraufhin ein Konzept erstellt was ich wie mit welchen Teilen machen möchte
und bin damit zum TÜV um zu fragen ob ich das so zugelassen bekomme. Im großen und ganzen war der TÜV mit allem
zufrieden und einverstanden bis auf einem Punkt.
Mir gefällt diese bullige Optik mit den dicken Reifen vorn und hinten deshalb möchte ich den Hinterradfelgenring vorne
einspeichen und hinten den 3.50 x 15 Felgenring der Dragstar einspeichen. Vorn möchte ich einen 130/90 und hinten einen
150/90 iger Reifen fahren. Der TÜV meint aber das die Umfangsdifferenz von orginalen 140/80 zu 150/90 genau 8% beträgt
und deshalb muss das Bike in ein Abgaslabor und auf dem Prüfstand ein Abgastest gefahren werden.
Hatte das jemand von euch schon mal oder hat jemand irgendwelche Erfahrungen damit?

Gruss Rene

[pahld]

Was hat jetzt der Abgastest mit dem Reifenumfang zutun

[Hoschi]

Ich glaub mit der originalen Gabel wird das so nicht hinhauen, mit dem 150er hinten könnte auch knapp werden.
Und mit Dieter bin ich einer Meinung!
Such dir nen anderen Prüfer

[Rebbs]

Fahrgeräuschmessung hätte ich mir ja noch vorstellen können, wobei selbst das schnulli ist...

Wahrscheinlich schleift der Reifen am Fender und qualmt, was natürlich zu mehr Abgas führt...

[Hoschi]

[Hoschi]

Was sein könnte, ist die Tachoabweichung, da der originale Tacho am Getriebe misst.
Einen elektronischen anbauen der am Vorder- oder Hinterrad misst und gut ist!

[pahld]

Wahrscheinlich schleift der Reifen am Fender und qualmt, was natürlich zu mehr Abgas führt...

[ich]

Hallo Rene,

ich beabsichtige auch eine 3.50X15 Zoll Felge zu verbauen und habe mich etwas in diese Sache eingelesen. Ich glaube das Problem ist die Übersetzung. Ich bin mir nicht sicher aber wenn der Umfang des Rads bei gleicher Übersetzung entsprechend groß ist. hier wohl 8%, kann sich das Abgasverhalten ändern. Ich denke es geht hier um Abgas und Lautstärke. Aber bei deiner Kombi wäre das Rad ja größer und damit die Übersetzung länger. Somit die Drehzahl niedriger.
Vielleicht hilft dir das weiter. Bin hier aber der absolute Frischling mit scheiß Nickname.
Vielleicht habe ich auch einen Denkfehler.

Gruß Emilio

[savageridingdaddy]

Hallo zusammen,
Abgas und Lautstärke haben mit dem Motor/Drehzahlen zu tun, erstmal nix mit dem Umfang /der Übersetzung.
Bei gleicher Drehzahl legst du mehr Weg zurück, deswegen zeigt ein Tacho auch weniger an. Man könnte die Übersetzung anpassen, also hinten mehr Zähne, damit das Rad langsamer dreht.

Grüße
rob

[Rebbs]

Gewöhn dich besser dran

@savagerdingdaddy
Ich meine hier auch mal irgendwo gelesen zu haben, dass der Tacho bei einem etwas vergrößerten Radquerschnitt sogar genauer ging als mit der Originalbereifung.