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Thema: Umbau Elsbeth

  1. #21
    Savage-IG Mitglied
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    Hallo,

    also bevor ich da selbst Sprühdosenlack draufmachen würde,
    würde ich einen schwarzen Lacksatz nehmen und mir einen original -orangen Tank besorgen?
    (Ich bin aber auch 110% untalentiert mit Farbe, aber sowas von...)
    Alles schwarz und Tank "anders" finde ich jedenfalls schön klassisch.

    Noch eine Meinung:
    Aus meiner Sicht würde ich die hohe Sissibar unbedingt mit einem Rücklicht kombinieren:
    eine Sissy ist halt Old school, für mich passen da 3 in eins Blinker nicht dazu.
    (Da fehlt mir halt optisch das Rücklicht.)

    Aber mach mal, muss ja Dir gefallen!

    MFG, Bauer

  2. #22
    Savage-IG Mitglied Avatar von Bombero
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    Ich hätte zu dem Sprühdosenlack mal ' ne Anmerkung verbunden mit 'ner Frage.
    Bei einer Sprühdosen - Tanklackierung ist zu beachten das dieser Lack im
    allgemeinen nicht Benzinfest ist. Dann ist der Ärger beim tanken vorprogrammiert!
    Jetzt die Frage: Kann ich den Sprühdosenlack anschließend mit ( 1k / 2k ) Klarlack
    übersprühen um die Sache Kraftstofffest zu machen??
    Nicht steinigen, habe von Lack + Co keinen Schimmer!
    Gruß, Manni. ( Benzin Somelier + Motoröl Barista )

    Lieber Treibriemen-Else als Stiefelriemen-Bill !

  3. #23
    Savage-IG Mitglied
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    Moin,

    2 K Klarlack vom "Profi" auf Sprühdose geht,
    aber da ist dann der Preis so ca. als wenn der das gleich gemacht hätte
    (wenn man jetzt Dose, Schleifmittel, Zeit, ... mit einrechnet)

    Und das Ergebnis wird zu 99% schlechter sein....

    MFG, Bauer

  4. #24
    Savage-IG Mitglied Avatar von Bombero
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    Also. Tank nass anschleifen, Sprühdosenlack auftragen, trocknen lassen*, nass anschleifen, 2k Lack auftragen funktioniert nicht?

    * oder viell. sogar nass in nass ?
    Geändert von Bombero (01.02.2021 um 00:01 Uhr)
    Gruß, Manni. ( Benzin Somelier + Motoröl Barista )

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  5. #25
    Savage-IG Mitglied Avatar von Hoschi
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    Für Benzinfest immer nen 2K Lack nehmen, gibts auch in Sprühdosen.
    Nass anschleifen muß nicht sein, mittlerweile wird überwiegend trocken geschliffen.
    Nass in nass ist so ne Sache, der Dosenlack sollte soweit abgelüftet sein das er noch leicht kebt aber keine Fäden mehr zieht.
    Gruß
    Ralph

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  6. #26
    Savage-IG Mitglied Avatar von Bombero
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    Danke für die Info!! Dann werd ich das nass in nass mal bei angenehmen Temperaturen
    an ' nem Probeblech probieren. Ich geh mal davon aus, dass die ganze Sache nur mit
    KH Lack funktioniert? Also z.B. KH Tiefschwarz und dann 2K Klarlack hinterher?
    Gruß, Manni. ( Benzin Somelier + Motoröl Barista )

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  7. #27
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    Mir ist schon klar, dass ein Lackierer das mit 99%iger Sicherheit besser macht als ich das in meiner Scheune. Mir gings auch eher um den Spaß am machen.

    Frage an Bombero: Was meinst Du mit KH Lack?
    Gruß Jörn

  8. #28
    Savage-IG Mitglied Avatar von Bombero
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    Kunstharz Lack*, mit diesen Wasserbasierten Lacken hab ich schlechte Erfahrungen gemacht. Muss allerdings gestehen, dass ich den Elsentank nicht selber lackieren würde. Ich hab allerdings noch 'nen Tank von meiner Simson der es nötig hätte!

    * ich glaube die nennen sich heute Alkylharz Lacke.
    Geändert von Bombero (01.02.2021 um 20:46 Uhr)
    Gruß, Manni. ( Benzin Somelier + Motoröl Barista )

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  9. #29
    Savage-IG Mitglied Avatar von Hoschi
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    Auf keinen Fall 2K Lack auf KH Lack!
    Das geht in die Hose.
    Normalen Acryllack nehmen.
    Alkydharzlacke ist auch ein Kunstharz, das verträgt sich nicht mit 2K.
    Gruß
    Ralph

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  10. #30
    Savage-IG Mitglied
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    @Bombero @Hoschi Vielen Dank und wieder was gelernt!
    Gruß Jörn

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