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Thema: Luftgemisch Schraube

  1. #1
    Savage-IG Mitglied Avatar von Billy
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    Luftgemisch Schraube

    Hallo Gemeinde
    Habe aus dem Gespann Vergaser heute die Luftgemisch Schraube entfernt bekommen,mit Hilfe von Hoschi s Spezialwerkzeug.
    Die Schraube saß so fest,wie eingeschweisst. Jetzt wollte ich probehalber die Schraube meiner Else eindrehen,nur das letzte Drittel geht sehr schwer und mit gewalt wollte ich nicht weiterdrehen.
    Gibt es verschiedene Düsenlängen der unterschiedlichen Baujahre,oder ist eventuell das Feingewinde verharzt,oder oxyidiert ?

    Bin mal gespannt....

  2. #2
    Savage-IG Mitglied Avatar von Bombero
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    Nur mal so aus reiner Neugier : wie sieht denn das " Spezialwerkzeug" aus??
    Kann mir da, bei vergnadelten Schlitz der Schraube, jetzt nix vorstellen.
    Gruß, Manni. ( Benzin Somelier + Motoröl Barista )

    Lieber Treibriemen-Else als Stiefelriemen-Bill !

  3. #3
    Savage-IG Mitglied Avatar von Billy
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  4. #4
    Savage-IG Mitglied Avatar von Bombero
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    Kurz anbohren und dann mit passendem Dreikant verkeilen und rausdrehn?
    Gruß, Manni. ( Benzin Somelier + Motoröl Barista )

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  5. #5
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    kleine torx-bits funkionieren dabei auch recht gut
    mfg hermann

  6. #6
    Savage-IG Mitglied Avatar von pahld
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    Zitat Zitat von Billy Beitrag anzeigen
    .....
    Gibt es verschiedene Düsenlängen der unterschiedlichen Baujahre,oder ist eventuell das Feingewinde verharzt,oder oxyidiert ?

    Bin mal gespannt....
    es gibt 2 verschiedene Bestellnummer:
    13269-37110-000 Einstellschraube 1 9,23€
    13269-37400-000 Einstellschraube 1 8,31€
    Gruß Dieter
    Zähneputzen ist wie Wählen, lässt man es wird es Braun

    Universaldilettant
    Und ich mag auch keine Bobber

  7. #7
    Savage-IG Mitglied Avatar von Bombero
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    Zitat Zitat von hermann27 Beitrag anzeigen
    kleine torx-bits funkionieren dabei auch recht gut
    mfg hermann
    Ja gut, Hermann, das kann bei kleinen Innensechskantschrauben gut funktionieren!
    Aber hier haben wir ja eine kleine Schlitzschraube. Deswegen ja meine Frage
    nach dem Bohren. Da muss man ja a) eine SEHR ruhige Hand und B) ' ne riesen Portion Glück haben!!
    Geändert von Bombero (20.12.2020 um 20:18 Uhr)
    Gruß, Manni. ( Benzin Somelier + Motoröl Barista )

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  8. #8
    Savage-IG Mitglied Avatar von Billy
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    Hallo Dieter
    Habe beim Laux auf der OEM Teile Auflistung nachgeschaut,exakt deine Angaben,
    die Düse aus meiner Else Bj 96 hat die Teilenr. ....37110-000
    die Düse ausm Gespann Bj 88 hat die teilenr. ....37400-000

    Bei einem Telefonat mit Norbert hat er mir gesagt,es gäbe verschiedene Längen,wobei nur der Schaft mit dem Schlitz länger,oder kürzer sei.

    Zum Ausdrehen:
    Nach Anleitung aus dem Gedore Set vom Hoschi die Schraube mittig anbohren,den Stift eintreiben und mit der Schlüsselaufnahme ausdrehen.
    Das Bohren natürlich mit Gefühl,eingespanntem Werkstück und Ständerbohrmaschine.
    bin froh,dass es geklappt hat,sonst hätte ich das Teil zu Topham geschickt.
    Billy

  9. #9
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    Zitat Zitat von Bombero Beitrag anzeigen
    Ja gut, Hermann, das kann bei kleinen Innensechskantschrauben gut funktionieren!
    Aber hier haben wir ja eine kleine Schlitzschraube. Deswegen ja meine Frage
    nach dem Bohren. Da muss man ja a) eine SEHR ruhige Hand und B) ' ne riesen Portion Glück haben!!
    ich meinte auch nach dem bohren
    so habe ich eine abgerissen m6 schraube entfernen koennen
    mfg hermann

  10. #10
    Savage-IG Mitglied Avatar von Bombero
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    OK, bedankt! Mit einspannen und Ständerbohrmaschine macht es Sinn!
    Gruß, Manni. ( Benzin Somelier + Motoröl Barista )

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