Hallo,

ich sehe das wie Sigi,
"Else rules!" Vom Konzept vergleichbar wäre höchstens noch eine Panther - Einzylinder (GB, 1960er),
die raucht aber optisch gegen die LS total ab...

An den Harleys gefällt mir
(neben dem Preis natürlich, bin halt chronisch pleite bzw. geizig)
allein Abmessung & Gewicht nicht.
Mit Zollwerkzeug habe ich auch keine Verträge:
"7/16 Zoll" ist nicht meins, muss ich zu viel nachdenken bei den %$&/!! Brüchen.
Auch die Werkstattpreise (Selbst schrauben fällt da eher flach, bei Einspritzung und so)
dürften mich "etwas" überfordern...

Ich bin halt in einer Zeit aufgewachsen, wo eine XT / SR 500 (oder eine LS)
oder eine XS 650 quasi ein "mittelgroßes" Motorrad war.
Eine Guzzi Le Mans /70PS oder Katana /100 PS
war schon das absolute Ende der Nahrungskette...
Und zumindest z.B. die Katana ist (optisch) relativ klein in Relation zur Harley,
die Guzzi auch: Allein die "Trennscheibenreifen"...

Nicht falsch verstehen:
HD baut geile Bikes, aber eben nicht für mich!

Das "Optikproblem" bei LS mit Vorverlegten / Fahrer über 1,80 m sehe ich allerdings auch.
Da hilft nur der "ganz saure Apfel" in Form von einer 14 Grad AME Gabel,
um das optisch wieder "gradezuziehen"...

MFG, Bauer