Wenn ein Motor so lange stand, ist schon etwas mehr nötig als Ölwechsel.
Die Dichtungen werden in der Zeit nicht besser, das Öl verharzt in allen Ecken und wenn es richtig dumm läuft, ist Rost in Zylinder und Brennraum.

Solche Standleichen sollte man einfach komplett zerlegen, alles reinigen und prüfen. Was man auch ohne großes Glaskugel lesen sagen kann: die Ventilschaftdichtungen sind garantiert hin.

Ich durfte auf dem Lande schon einige dieser Langzeitstandmodelle bewundern.
Das Ergebniss ist immer das gleiche, viel Arbeit, viel Material und am Ende viel Geld.