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Thema: Unterlegscheibe

  1. #21
    Savage-IG Mitglied Avatar von Zange
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    Moin zusammen,
    @"Pelle 136" und du solltest dir den Kettenspanner anschauen. Auf dem ersten Bild sieht man vorne am Grundkörper des Kettenspanners eine Druckstelle / Beschädigung. Es kann sein das der Kettenspanner dort den Kupplungsdeckel berührt und Geräusche verursacht.
    Den Spanner abnehmen und die Ecke etwas abschleifen.
    Gruß Thomas

  2. #22
    Savage-IG Mitglied Avatar von Pelle136
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    Hallo, da kannst du recht haben. Nur wegen undefinierbaren Geräuschen habe ich ja den Motor aufgemacht. Jetzt habe ich ja ein paar Tage etwas zu erledigen und dann muss ich es angehen. Ich habe ja keine Wahl....
    Gruß pelle

  3. #23
    Savage-IG Mitglied Avatar von pahld
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    Zitat Zitat von Zange Beitrag anzeigen
    Moin zusammen,
    @"Pelle 136" und du solltest dir den Kettenspanner anschauen. Auf dem ersten Bild sieht man vorne am Grundkörper des Kettenspanners eine Druckstelle / Beschädigung. Es kann sein das der Kettenspanner dort den Kupplungsdeckel berührt und Geräusche verursacht.
    Den Spanner abnehmen und die Ecke etwas abschleifen.
    viel schlimmer finde ich ist die doch seeehr grosszügig aufgetragene rote Dichtungsmasse geht garnicht..da kommt nur eine Dichtung rein
    Gruß Dieter
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  4. #24
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    pelle 136 schrieb am 3.10., dass er die originaldichtung mit dichtwulst bereit habe
    ich hoffe er laesst dann dirko weg
    mfg hermann

  5. #25
    Savage-IG Mitglied Avatar von pahld
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    das hoff ich auch Hermann
    Gruß Dieter
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  6. #26
    Savage-IG Mitglied Avatar von Pelle136
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    Hallo, die Dichtmasse sieht wirklich ein wenig viel aus, ganz so viel ist es in Wirklichkeit gar nicht. Als ich das erste Mal zugemacht habe (vor 2 Jahren) war der Deckel richtig undicht und ich habe dann wohl etwas übertrieben. (da war der wahre Grund aber das ich die Deckelschrauben vertauscht habe...) Später habe ich aber Orinaldichtungen mit einem Kupplungsset usw. "auf Lager" abgekauft, das habe ich alles noch daliegen. Ich brauche also diesmal gar keine Dichtmasse und da die Saison ja im Grunde vorbei ist, werde ich mir auch richtig Zeit lassen. Hauptsache die Maschine läuft dann wieder vernünftig. Ist einfach zu schade,
    ich bin erst der 2.Besitzer und 13600 km ist ja auch noch keine Laufleistung.
    Gruß pelle

  7. #27
    Savage-IG Mitglied Avatar von Hoschi
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    Zitat Zitat von Zange Beitrag anzeigen
    Moin zusammen,
    @"Pelle 136" und du solltest dir den Kettenspanner anschauen. Auf dem ersten Bild sieht man vorne am Grundkörper des Kettenspanners eine Druckstelle / Beschädigung. Es kann sein das der Kettenspanner dort den Kupplungsdeckel berührt und Geräusche verursacht.
    Den Spanner abnehmen und die Ecke etwas abschleifen.
    Fällt das nur mir auf?
    Zwischen Kettenspanner und der inneren Seite vom Kupplungsdeckel sind ca. 6cm Luft, wenn der Spanner den Deckel berührt dann gibt es nur ein schlimmes Geräusch und das wars dann!
    Gruß
    Ralph

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  8. #28
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    Zitat Zitat von Hoschi Beitrag anzeigen
    Fällt das nur mir auf?
    Zwischen Kettenspanner und der inneren Seite vom Kupplungsdeckel sind ca. 6cm Luft, wenn der Spanner den Deckel berührt dann gibt es nur ein schlimmes Geräusch und das wars dann!
    oh oh lass da mal nicht den norbert lesen
    der alukoeper des kettenspanners kann je nach kupplungsdeckel diesem schon sehr nahe kommen
    keinesfalls 6 zentimeter
    mfg hermann

  9. #29
    Savage-IG Mitglied Avatar von Hoschi
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    Ich habs mir grad mal angeschaut in der Garage, da sind aber schon einige cm Platz.
    Und wiso je nach Kupplumngsdeckel?
    Da gibts meines Wissen nach nur eine Version
    Gruß
    Ralph

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  10. #30
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    ralph
    das hab ich irgendwann mal in norberts kommentaren zum tbks gelesen . er hat mit knetmasse die abstaende verschiiedener deckel ausgemessen.
    sonst wuesste ich das ja auch nicht. bei mir sind bis zum oelkanal im deckel auch mehrere mm platz
    mfg hermann

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