nur mut ,die kuppliúngsseite ist doch schon vorbereitet
nun nodh den zylinderkopfdeckel abnehemen und es kann beginnen
das klappt schon es gibt hier genug kundige schrauber die dir schreibend beistehen koennen und vielleicht wohnt ja sogar einer in deiner naehe ,der behilflich sein kann
mfg heram
Moin zusammen,
@"Pelle 136" und du solltest dir den Kettenspanner anschauen. Auf dem ersten Bild sieht man vorne am Grundkörper des Kettenspanners eine Druckstelle / Beschädigung. Es kann sein das der Kettenspanner dort den Kupplungsdeckel berührt und Geräusche verursacht.
Den Spanner abnehmen und die Ecke etwas abschleifen.
Gruß Thomas
viel schlimmer finde ich ist die doch seeehr grosszügig aufgetragene rote Dichtungsmasse geht garnicht..da kommt nur eine Dichtung reinZitat von Zange
Moin zusammen,
@"Pelle 136" und du solltest dir den Kettenspanner anschauen. Auf dem ersten Bild sieht man vorne am Grundkörper des Kettenspanners eine Druckstelle / Beschädigung. Es kann sein das der Kettenspanner dort den Kupplungsdeckel berührt und Geräusche verursacht.
Den Spanner abnehmen und die Ecke etwas abschleifen.
Gruß Dieter
Zähneputzen ist wie Wählen, lässt man es wird es Braun
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Und ich mag auch keine Bobber
Fällt das nur mir auf?Moin zusammen,
@"Pelle 136" und du solltest dir den Kettenspanner anschauen. Auf dem ersten Bild sieht man vorne am Grundkörper des Kettenspanners eine Druckstelle / Beschädigung. Es kann sein das der Kettenspanner dort den Kupplungsdeckel berührt und Geräusche verursacht.
Den Spanner abnehmen und die Ecke etwas abschleifen.
Zwischen Kettenspanner und der inneren Seite vom Kupplungsdeckel sind ca. 6cm Luft, wenn der Spanner den Deckel berührt dann gibt es nur ein schlimmes Geräusch und das wars dann!
Gruß
Ralph
Then I`m dying on the bottom of a pit in the blazing sun
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Die höchste Form von Toleranz ist das Ertragen dummer Menschen
Ich mag keine Bobber
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oh oh lass da mal nicht den norbert lesen
der alukoeper des kettenspanners kann je nach kupplungsdeckel diesem schon sehr nahe kommen
keinesfalls 6 zentimeter
mfg hermann
Hallo, da kannst du recht haben. Nur wegen undefinierbaren Geräuschen habe ich ja den Motor aufgemacht. Jetzt habe ich ja ein paar Tage etwas zu erledigen und dann muss ich es angehen. Ich habe ja keine Wahl....
Gruß pelle
pelle 136 schrieb am 3.10., dass er die originaldichtung mit dichtwulst bereit habe
ich hoffe er laesst dann dirko weg
mfg hermann
doch Hoschi sieht dann aber so aus
Kupplungsdeckel.jpg
Gruß Dieter
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Hallo, die Dichtmasse sieht wirklich ein wenig viel aus, ganz so viel ist es in Wirklichkeit gar nicht. Als ich das erste Mal zugemacht habe (vor 2 Jahren) war der Deckel richtig undicht und ich habe dann wohl etwas übertrieben. (da war der wahre Grund aber das ich die Deckelschrauben vertauscht habe...) Später habe ich aber Orinaldichtungen mit einem Kupplungsset usw. "auf Lager" abgekauft, das habe ich alles noch daliegen. Ich brauche also diesmal gar keine Dichtmasse und da die Saison ja im Grunde vorbei ist, werde ich mir auch richtig Zeit lassen. Hauptsache die Maschine läuft dann wieder vernünftig. Ist einfach zu schade,
ich bin erst der 2.Besitzer und 13600 km ist ja auch noch keine Laufleistung.
Gruß pelle
Ich habs mir grad mal angeschaut in der Garage, da sind aber schon einige cm Platz.
Und wiso je nach Kupplumngsdeckel?
Da gibts meines Wissen nach nur eine Version
Gruß
Ralph
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