Ich habe einmal etwas intensiver geforscht.
Die Taktfrequenz beträgt etwa gemessene (Schwankungen) 1250 Bps, was in etwa 2500 U/Min bedeuten.
Also kann es nur vom Ventiltrieb kommen, Dekohebel, Nockenwelle oder unter Umständen eine Schraube an der Kupplung die an der Welle von der Betätigung anschlägt.
Mann müßte halt wissen ob das Geräusch vorher auch schon war, lässt sich aber nicht mehr feststellen.
Also, zerlegen und nachschauen.