So sah meine Welle bei 19tsd. Km auch aus. Mir wurde damals hier mitgeteilt, dass die "Fehlstellen" in der Welle
bei der Else fast schon Standart wären und der Herstellung geschuldet wären. Jetzt, 60tsd. Km später, weiß ich
zwar nicht wie es jetzt da aussieht ( werde demnächst mal zwecks Motorrevision nachschaun) hatte aber bis
heute keine Probleme. Allerdings mit regelmäßiger Wartung : Ölwechsel, Ventilspiel, etc., und warmfahren des
Motors! Kurz = ICH würde alles wieder zusammenbauen, Ventile einstellen und fertig. Wenn allerdings Geld keine
Rolle spielt, steht der Erneuerung der Welle und der Kipphebel nichts entgegen!