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Thema: Auspuff öffnen, wie ?

Hybrid-Darstellung

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  1. #1
    Savage-IG Mitglied Avatar von Bombero
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    Zitat Zitat von Wesch Beitrag anzeigen
    Hallo



    Jo, weiss iich natürlich, aber die Endstücke der alten Originalnieten werden drin rumscheppern.

    Ja, es gibt tatsächlich 2 Schweissungen , etwa 1 cm rundlich. Ärgerlich. Könnte ich die einfach ausbohren ? Würden aber 2 grosse Löcher geben.

    Denke, ich versuche erst mal, nur ein 8 oder 10 mm Loch zu bohren und die Kleinteile der Nieten dann dort herausschütteln.

    Dann kann ich die Billigblindnieten auch gleich durch ordentliche Nieten ( Cherry rivets ) ersetzen.

    mfG. Günther
    Das wird nicht klappen!! Bohr die Schweissstellen aus, kannste nachher wieder zuschweissen. Oder irgendein Member hat noch nen Einsatz in der Grabbelkiste.
    Gruß, Manni. ( Benzin Somelier + Motoröl Barista )

    Lieber Treibriemen-Else als Stiefelriemen-Bill !

  2. #2
    Savage-IG Mitglied
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    bei denen wird ein spaeteres ausbohren dann aber schwieriger
    mfg hermann

  3. #3
    Savage-IG Mitglied Avatar von pahld
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    Günther ich hätte ja ein Bild vom Innenleben...kann aber seltsamerweise kein Bild hochladen egal welche endung und auch egal von welchem PC (hab von dreien versucht)
    Gruß Dieter
    Zähneputzen ist wie Wählen, lässt man es wird es Braun

    Universaldilettant
    Und ich mag auch keine Bobber

  4. #4
    Savage-IG Mitglied Avatar von HirogenX
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    Ich hoffe, ich werde jetzt nicht direkt gesteinigt, aber ne 74mm Bohrkrone tut's auch.
    So hab ich meinen Auspuff geöffnet. (ok, der wurde dann auch etwas modifiziert)
    Dann hat man die Endkappe komplett mit dem "dB Killer" /Leistungskiller in der Hand.
    Dann Nieten rausschütteln (weil, wenn die sich in die Zwischenkammer gemogelt haben, dann bekommt man die sonst im Leben nicht raus) und hinterher rundum ordentlich wieder zuschweißen.
    Ich bin immer müde. Außer wenn ich schlafe, dann geht's. :weirdo:

  5. #5
    Savage-IG Mitglied
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    Also, so wie ich das in Erinnerung habe müsste es gehen, wenn man das Endstück raus hat und ein Stück (Z. B. Garten-) Schlauch mit Kreppklebeband als Verlängerung am Staubsaugerschlauch befestigt und solange fummelt, bis man die Reste erwischt hat. Dazu ev. den Auspuff abbauen und senkrecht halten, damit die Reste alle ans hintere Blech rutschen. So würde ich es jedenfalls versuchen.
    Geändert von GMH (13.08.2020 um 22:36 Uhr)
    Nicht ohne Grund sind alle Teleskope, die nach intelligentem Leben suchen, von der Erde weggerichtet...

  6. #6
    Savage-IG Mitglied Avatar von Bombero
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    DAS ist doch mal ne Idee!!
    Gruß, Manni. ( Benzin Somelier + Motoröl Barista )

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  7. #7
    Savage-IG Mitglied Avatar von HirogenX
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    Zitat Zitat von GMH Beitrag anzeigen
    Also, so wie ich das in Erinnerung habe müsste es gehen, wenn man ein Stück (Z. B. Garten-) Schlauch mit Kreppklebeband als Verlängerung am Staubsaugerschlauch befestigt und solange fummelt, bis man die Reste erwischt hat. Dazu ev. den Auspuff abbauen und senkrecht halten, damit die Reste alle ans hintere Blech rutschen. So würde ich es jedenfalls versuchen.
    Ne, leider nicht. Der dBKiller ist ein doppeltes gelochtes Rohr (also eins überm anderen, reicht bis in die Mittelkammer und ist am inneren Ende zu. Durch den bekommst du die Nieten nicht raus.
    Es gibt nur die Möglichkeit den kompletten Einsatz raus zu ziehen oder ein ausreichend großes Loch in die Endplatte zu bohren
    Ich bin immer müde. Außer wenn ich schlafe, dann geht's. :weirdo:

  8. #8
    Savage-IG Mitglied Avatar von Bombero
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    Zitat Zitat von HirogenX Beitrag anzeigen
    Ne, leider nicht. Der dBKiller ist ein doppeltes gelochtes Rohr (also eins überm anderen, reicht bis in die Mittelkammer und ist am inneren Ende zu. Durch den bekommst du die Nieten nicht raus.
    Es gibt nur die Möglichkeit den kompletten Einsatz raus zu ziehen oder ein ausreichend großes Loch in die Endplatte zu bohren
    Du hast recht! Bin von meinem Einsatz ausgegangen, der ist anders. Da würd's evtl. funktionieren.
    Gruß, Manni. ( Benzin Somelier + Motoröl Barista )

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  9. #9
    Savage-IG Mitglied Avatar von Wesch
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    Hallo

    Danke vielmals für das Bild des Einsatzes.
    Dieser Einsatz ist dann von einem älteren Modell, da nicht verschweisst war, oder ?
    Ich müsste bei meinem dann die beiden Schweisspunke aufbohren, die Endkappe abnehmen und dann diesen Einsatz rausziehen.
    Oder nur ein Loch durchbohren und versuchen, die Nietenteile so rauszurütteln. Denkst du das könnte klappen ?
    Bin an einer Modifikation des Innenlebens des Auspuffes eigentlich nicht interessiert, brauche den dafür also nicht zu zerlegen.

    mfG. Günther
    LS650 NP41B 1992
    LS650 NP41A 1996
    Kawa VN1500 1995
    HD Springer 1995
    HD WLA 1944
    Peugeot 102 1968
    Simson Schwalbe 1965

  10. #10
    Savage-IG Mitglied Avatar von Bombero
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    Die Original - Einsätze sind gleich, mit oder ohne Schweisspunkte. Meiner ist nicht Original !
    Einsatz und Endkappe sind ein Teil !!
    Gruß, Manni. ( Benzin Somelier + Motoröl Barista )

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