servus guenther
warum denn so misstrauisch
die nieten sind serienmaessig vorhanden. die beiden zusaetzlichen schweisspunkte haben vermutlich den zweck, dass das endblech noch sicher gehalten wird
wenn die nietverbindung sich bereits losgeruettelt hat.
bei den verwendeten blindnieten faellt der zugstift normalerweise nicht von alleine raus, weil er sich in den nietschaft eingeklemmt hat
mfg hermann
Vorgehensweise:
Nach Ausbohren der Nieten kräftigen Haken durch Innenrohr einführen und Einsatz rausziehen/ rausklopfen.
Geht das nicht, sind wohl zusätzlich 2 Schweißpunkte vorhanden (zw. den Nieten) die entfernt werden müssen.
Pott wirst Du trotzdem demontieren müssen , da das Innenblech ( wo der Einsatz dran festgenietet ist) einen
direkten Zugriff auf die " Rappelstücke" verhindert!
Gruß, Manni. ( Benzin Somelier + Motoröl Barista )
Lieber Treibriemen-Else als Stiefelriemen-Bill !
Ok Bilder hochladen geht wieder
Org 1.JPG
Gruß Dieter
Zähneputzen ist wie Wählen, lässt man es wird es Braun
Universaldilettant
Und ich mag auch keine Bobber
Öhm, fehlt da nicht was?Zitat von pahld
Also meiner sah irgendwie anders aus. Der hat doch original nicht so nen großen Auslass.
Ich bin immer müde. Außer wenn ich schlafe, dann geht's. :weirdo:
Das auf dem Bild ist kein Originaler, denn der sieht so ausIMG_0553-600.jpg
MFG Wilfried
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