Hallo,
erst einmal Entschuldigung, dass ich mich solange nicht gemeldet habe, hatte viel um die Ohren.
Es hat sich herausgestellt, dass ich es wohl mit der Verknüpfung von zwei Problemen zu tun hatte.
Ursprünglich war es wohl ein Vergaserproblem, vermutlich Flutung durch undichten Schwimmernadelsitz. Das erklärt auch das Stottern und Knallen beim Ausgehen.
Außerdem hatte ich aber noch einen Kabelbruch in der rechten Schalterarmatur, bei einem der orangenen Kabel, die zum Killschalter gehen. Deswegen ist sie auch beim zweiten Mal einfach so, ohne Knallen, ausgegangen.

Ich bedanke mich nochmal recht herzlich bei allen, die mir hier geholfen haben.

Gruß,
Bene