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Thema: Simson

  1. #1
    Savage-IG Mitglied Avatar von Linkin-hawk
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    Simson

    Also ich erstellt mal ein neues Thema, evtl kann der Tom die Sachen aus Motoröl je hier rein verschieben und wir können weiter debattieren.
    Die Kolben von MZA laufen teilweise schwarz an, und klemmen dann, der Micha hat da schon recht.. Ich verbessere mich und sage alles außer Kolben und zylinder kann man bei denen kaufen... Ich hoff das ist so ok für dich Micha)
    Ich frag mal meinen Kumpel wie die Fa aus Plauen heißt, die diese größeren Zylinder und kolben herstellt.. Die bauen ja auch über 80 kubik Zeugs mit teilweise 13 PS..
    wer andern eine Grube gräbt,......Der hat ein Grubengrabgerät!!!
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  2. #2
    Savage-IG Mitglied Avatar von olli807
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    ZT Tuning in Plauen, oder Lang Tuning in Zwickau sind da gute Adressen auch für nicht extremes Tuning.
    Glück Auf !

    P.O.G. Member
    Wir hier im Ruhrgebiet finden Schönheit wo andere noch nicht einmal suchen würden.
    Beiträge können Spuren von Ironie beinhalten.

  3. #3
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    wenn kolben schwarz anlaufen, wie du es nennst, duerfte das wohl mehrheitlich oelkoehle sein
    und somit ein zeichen, dass die schleifkurve des kolbens nicht zum dehnverhalten passt. sprich in der oberen haelfte zu viel spiel aufweist
    dies beguenstigt das blowby-verhalten. ist erst mal genug oelkohle vorhanden funktioniert die waermeabfuhr nicht mehr und es kommt zum klemmer
    was zunaechst klemmer verhindern soll, wirkt also auf dauer dann eher umgekehrt
    mfg hermann
    ps auch sehr oellastige mischverhaltnisse tragen ihren teil zum oelkohleaufbau bei

  4. #4
    Savage-IG Mitglied Avatar von Linkin-hawk
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    Du hast das falsch verstanden, die haben keine Ablagerungen etc, sondern der ganze Kolben läuft schwarz an, das Metall ist innen und außen schwarz... Das verfärbt sich quasi
    Micha hat schon die Firmen genannt, von denen man die Sachen kaufen sollte. Auch dass die alten Sachen besser sind, zeigt sich an den Preisen alter Zylinder und Kolben, die werden zu Goldpreisen gehandelt, wenn man überhaupt was bekommt.
    wer andern eine Grube gräbt,......Der hat ein Grubengrabgerät!!!
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  5. #5
    Savage-IG Mitglied Avatar von Linkin-hawk
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    EinFreund von mir restauriert Mopeds fachmännisch und generalüberholt auch Motoren. Hier baut er gerade sein MOTORRAD zusammen. IMG-20200714-WA0000.jpg IMG-20200714-WA0001.jpg
    Geändert von Linkin-hawk (17.07.2020 um 15:17 Uhr)
    wer andern eine Grube gräbt,......Der hat ein Grubengrabgerät!!!
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  6. #6
    Savage-IG Mitglied Avatar von Linkin-hawk
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    Die meisten verbauen ja die 63ccm Zylinder, damit das Moped bissl mehr Druck von unten raus bekommt, das macht sich im Gebirge schon sehr bemerkbar. Außerdem fällt der andere Zylinder nicht auf und geht auch von der Geschwindigkeit her nicht soooo viel schneller.
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  7. #7
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    von welchem hersteller sind die sich schamfaft verfaerbenden kolben?
    hoffentlich nicht von almot denn von denen habe ich gerade ein kolben in meine etz verbaut
    mfg hermann
    ps den anhang in #5 kann ich nicht oeffen
    Geändert von hermann27 (17.07.2020 um 14:48 Uhr)

  8. #8
    Savage-IG Mitglied Avatar von Linkin-hawk
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    Ich frag meinen Papa mal, der hatte den Verbaut..
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  9. #9
    Savage-IG Mitglied Avatar von Bombero
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    Zitat Zitat von Linkin-hawk Beitrag anzeigen
    Die meisten verbauen ja die 63ccm Zylinder, damit das Moped bissl mehr Druck von unten raus bekommt, das macht sich im Gebirge schon sehr bemerkbar. Außerdem fällt der andere Zylinder nicht auf und geht auch von der Geschwindigkeit her nicht soooo viel schneller.
    Genau diese "Garnitur" hab ich auf'm Zettel wenn's soweit ist! Auch, weil ich vermute, dass Vergaser und Auspuff vom Original unverändert übernommen werden können!?
    Gruß, Manni. ( Benzin Somelier + Motoröl Barista )

    Lieber Treibriemen-Else als Stiefelriemen-Bill !

  10. #10
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    @Linkin-hawk
    der faecherkopf und der mikuni sind aber schon etwas auffaellig
    welche kolben nutzt dein freund
    mfg hermann

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