Shell Helix 6 (10W-40, teilsynt.) - seit ca. 20.000 km (in 13 Jahren... ohne die letzten beide Jahre)
Mobil Super 2000 X1 (10W-40, teilsynt.) - nur die letzten beiden Ölwechsel (2 Jahre)
künftig, wird wohl PEMCO iDrive 210 (10W-40, teilsynt.) verwendet. Esso oder Shell sind mir mit über 3,00 € per Liter inzwischen zu teuer geworden. Ursprünglich habe ich mal 2,-/Ltr. gezahlt gehabt. Seit 2,70/Ltr. habe ich von Shell Abstand genommen und dann bei Exxon/Mobil gekauft. Die sind derzeit preislich aber auch jenseits von gut und böse gelandet. PEMCO Kostet derzeit unter 1,90/Liter...

Bis jetzt hat die Kupplung das normale 10W-40 klaglos verdaut. Wenn die Kupplung beim heutigen Km-Stand von über 40.000 km meckern würde, würde ich das nicht der fehlenden JASO II-Norm, sondern dem normalen Verschleiß anlasten.