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Thema: Motoröl

  1. #1
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    Motoröl

    Welches motoröl nehmt ihr?

  2. #2
    Savage-IG Mitglied Avatar von Bombero
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    4 T SAE 10 W 40 Teilsyntetisch von Polo. 4 Ltr. 19,99€.
    Seit zig tausend Km ohne Probleme.
    Bei Kauf anderer Motoröle darauf achten das es für Nasskupplungen geeignet sein muss!!
    Geändert von Bombero (03.07.2020 um 15:40 Uhr)
    Gruß, Manni. ( Benzin Somelier + Motoröl Barista )

    Lieber Treibriemen-Else als Stiefelriemen-Bill !

  3. #3
    Savage-IG Mitglied Avatar von Hoschi
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    Motul mineralisch 10W 40
    Gruß
    Ralph

    Then I`m dying on the bottom of a pit in the blazing sun
    torn and twisted at the foot of a burning bike

    Die höchste Form von Toleranz ist das Ertragen dummer Menschen

    Ich mag keine Bobber

    FORUMSLACKER

  4. #4
    Savage-IG Mitglied Avatar von hmt
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    10W40 Hausmarke von POLO oder von LOUIS
    Gruss JOE

    LOUD PIPES SAVES LIVES

  5. #5
    Savage-IG Mitglied Avatar von HirogenX
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    Im Moment 20 W 50 mineralisch von Liqui Moly.
    Hab allerdings das Gefühl, dass sie damit wesentlich mehr Öl verbraucht.
    Ok, nach fünf Jahren Standzeit dürften die Ventilschaftdichtungen aber auch fällig sein
    Ich bin immer müde. Außer wenn ich schlafe, dann geht's. :weirdo:

  6. #6
    Savage-IG Mitglied Avatar von Der Zweitakter
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    Motul 10w40 mineralisch

  7. #7
    Moderator Avatar von s_point
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    10 w 40 teilsyntetisch von polo

    mal anderes probiert, aber war auch nicht besser, also wieder das von polo

    aber öl ist sowieso eine glaubensfrage

    10 w 40 sollte es schon sein
    if you don`t ride, you don`t know

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    Das hier ist für uns

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    Stammtisch Mitteldeutschland


  8. #8
    Savage-IG Mitglied Avatar von rostocker
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  9. #9
    Savage-IG Mitglied Avatar von Der Zweitakter
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    Nicht zum kochen . Das is fürs böbbersche .

    Nänä nä .

  10. #10
    Savage-IG Mitglied Avatar von TheCrow
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    Shell Helix 6 (10W-40, teilsynt.) - seit ca. 20.000 km (in 13 Jahren... ohne die letzten beide Jahre)
    Mobil Super 2000 X1 (10W-40, teilsynt.) - nur die letzten beiden Ölwechsel (2 Jahre)
    künftig, wird wohl PEMCO iDrive 210 (10W-40, teilsynt.) verwendet. Esso oder Shell sind mir mit über 3,00 € per Liter inzwischen zu teuer geworden. Ursprünglich habe ich mal 2,-/Ltr. gezahlt gehabt. Seit 2,70/Ltr. habe ich von Shell Abstand genommen und dann bei Exxon/Mobil gekauft. Die sind derzeit preislich aber auch jenseits von gut und böse gelandet. PEMCO Kostet derzeit unter 1,90/Liter...

    Bis jetzt hat die Kupplung das normale 10W-40 klaglos verdaut. Wenn die Kupplung beim heutigen Km-Stand von über 40.000 km meckern würde, würde ich das nicht der fehlenden JASO II-Norm, sondern dem normalen Verschleiß anlasten.
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